Salida definitiva y dudas sobre indemnizaciones
Este lunes marcó el fin de una etapa en el aeropuerto de Comodoro Rivadavia: la empresa estatal de servicios aeroportuarios decidió cesar sus operaciones en la terminal local y el personal que integraba la base fue desvinculado. La medida, que ya se había anunciado en agosto, se hizo efectiva antes de la fecha prevista para otras ciudades y dejó a los trabajadores frente a alternativas concretas pero incompletas respecto de sus indemnizaciones, según reportes locales.
Qué ofrecieron y qué opciones tienen los empleados
En el centro del conflicto están las propuestas económicas presentadas a los despedidos. Según la información disponible, las ofertas consistieron en acuerdos por montos inferiores al 70% de lo que los trabajadores calculan que les corresponde. La alternativa planteada por la empresa fue cobrar inicialmente el 50% y llevar el resto a una instancia judicial.
- Opción 1: aceptar un acuerdo por menos del 70% del monto reclamada.
- Opción 2: percibir el 50% inmediatamente y reclamar judicialmente la diferencia.
“Las propuestas de desvinculación contemplaron acuerdos por menos del 70% del monto que, según los trabajadores, les correspondía.”
Antigüedad y consecuencias laborales
Entre las personas afectadas hay empleados con cerca de 20 años de antigüedad que durante buena parte de su trayectoria estuvieron vinculados a la operatoria de la empresa y desarrollaron tareas específicas en la actividad aeroportuaria. La pérdida de estos puestos supone no sólo un golpe al ingreso de esas familias, sino también la desaparición de know‑how local en rampa y atención en tierra.
Contexto de la decisión y su alcance
La decisión de la compañía de abandonar las operaciones en Comodoro Rivadavia (y en otras bases regionales) se comunicó en agosto como parte de una reorganización de recursos que, según el anuncio inicial, permitiría a las aerolíneas contratar otros prestadores para realizar los servicios de rampa. En la terminal comodorense, sin embargo, el proceso se concretó este lunes, antes del día que en un primer momento se había señalado como tope para el cambio.
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Cierre efectivo | Salida de la empresa estatal y desvinculación del personal |
| Ofertas a trabajadores | Acuerdos por menos del 70% o 50% ahora más reclamo judicial |
| Antigüedad | Algunos empleados con ~20 años en la empresa |
Impacto local y posibles escenarios
La salida de un operador de servicios en tierra tiene efectos prácticos inmediatos: las aerolíneas deberán contratar nuevos prestadores o tercerizar la operatoria. Para la ciudad y la región implica también un desafío en materia de empleo, capacitación y continuidad operacional del aeropuerto, un nodo clave para la conectividad de Chubut con el resto del país.
Los trabajadores, por su parte, enfrentan la decisión de aceptar acuerdos parciales o iniciar reclamos judiciales que pueden extenderse en el tiempo. El costo social de esa demora es significativo cuando se trata de planteles con larga antigüedad.
Qué resta aclarar
Quedan por conocer definiciones concretas sobre:
- qué prestador asumirá la operatoria en la terminal y en qué plazos;
- cómo se instrumentarán los eventuales acuerdos por indemnización y si habrá instancias de conciliación;
- qué acompañamiento provincial o municipal se brindará a los afectados para mitigar el impacto laboral.
La situación seguirá siendo seguida de cerca por los trabajadores y por la comunidad local, atento a las consecuencias en el empleo y la operativa aeroportuaria. Por ahora, la medida dejó a la base de Comodoro Rivadavia sin la empresa estatal que prestó servicios durante años y a los empleados con la incertidumbre sobre la forma y el monto final de sus indemnizaciones, según los reportes.
