ครม.ตั้งปลัดคมนาคมคนใหม่ เปิดทางตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงให้ผู้บริหารสายบุรีรัมย์

ครม.แต่งตั้งปลัดคมนาคมคนใหม่

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2569 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติแต่งตั้ง นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล จากตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวง ให้ดำรงตำแหน่ง ปลัดกระทรวงคมนาคม คนใหม่ แทน นายชยธรรม์ พรหมศร ที่จะเกษียณอายุราชการในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2569 ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

ความหมายเชิงบริหารและอายุราชการ

ข้อมูลประวัติระบุว่า นายปิยพงษ์เกิดเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2519 ปัจจุบันอายุ 50 ปี การแต่งตั้งครั้งนี้ทำให้เขากลายเป็นผู้บริหารที่ขึ้นดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงและปลัดกระทรวงคมนาคมในวัยที่ถือว่าน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ ทั้งยังมีอายุราชการเหลือถึง 10 ปี จะเกษียณอายุราชการในปี พ.ศ. 2579

เส้นทางการทำงานและคุณวุฒิ

เส้นทางวิชาชีพของนายปิยพงษ์เริ่มรับราชการตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2551 ตำแหน่งแรกเป็นวิศวกรโยธาในสำนักวางแผน และต่อเนื่องขึ้นมาด้วยตำแหน่งระดับผู้บริหาร โดยสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิศวกรรมโยธาจากจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ปริญญาโทสาขาวิศวกรรมการขนส่งจากสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย และได้รับปริญญาเอกสาขาการศึกษาการขนส่ง (Transport Studies) จาก Imperial College London (ทุนรัฐบาล ก.พ.)

ความเป็นไปได้ของการแต่งตั้งอธิบดีกรมทางหลวง

การขึ้นไปดำรงตำแหน่งปลัดกระทรวงคมนาคมของนายปิยพงษ์ ทำให้ตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงว่างลง และมีความคาดหมายว่าจะมีการแต่งตั้งผู้บริหารระดับรองอธิบดีขึ้นมารับตำแหน่ง โดยมีการจับตามองไปที่ นายชยุธ โลหกิจ รองอธิบดีกรมทางหลวงฝ่ายดำเนินงาน ผู้ที่เติบโตจากการเป็นผู้อำนวยการแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ ก่อนก้าวสู่ตำแหน่งระดับกรมเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569

แหล่งข่าวระบุว่า นายชยุธมีอายุ 57 ปี และเหลืออายุราชการอีก 3 ปี ซึ่งหากได้รับการแต่งตั้งให้เป็นอธิบดีกรมทางหลวง จะถือเป็นการเติมเต็มตำแหน่งด้วยผู้บริหารที่ถือว่าเป็น "สายตรงจากบ้านใหญ่" ของพรรคภูมิใจไทย

ความสำคัญต่อจังหวัดบุรีรัมย์

กรณีการสลับขั้วตำแหน่งบริหารระดับกรมและกระทรวงมีความสำคัญต่อจังหวัดต่าง ๆ รวมถึงบุรีรัมย์ ในหลายด้าน ทั้งการกำหนดนโยบาย การจัดสรรงบประมาณโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาเส้นทาง รวมถึงการประสานงานโครงการระดับภูมิภาค โดยเฉพาะเมื่อผู้บริหารที่ได้รับการแต่งตั้งมีพื้นเพหรือประสบการณ์การทำงานในพื้นที่จังหวัดนั้น ๆ

• ผลต่อโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางหลวงในพื้นที่
• การเชื่อมประสานกับหน่วยงานท้องถิ่นและแก้ปัญหาจราจร/โครงสร้างพื้นฐาน
• ความคาดหวังในการจัดสรรงบประมาณและความรวดเร็วในการเบิกจ่าย

ไทม์ไลน์ที่สำคัญ

การแต่งตั้งผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคมครั้งนี้จะส่งผลต่อการบริหารจัดการด้านโครงสร้างพื้นฐานซึ่งเชื่อมโยงถึงการพัฒนาและการลงทุนในระดับพื้นที่ รวมถึงจังหวัดบุรีรัมย์

ด้านการเมืองภายในและความสัมพันธ์ของพรรคการเมืองกับข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ยังเป็นปัจจัยที่ผู้สังเกตการณ์จับตามอง โดยเฉพาะกรณีที่มีการระบุถึงการผลักดันตำแหน่งของบุคคลที่มีภูมิลำเนาหรือเครือข่ายในจังหวัดหนึ่ง ๆ ซึ่งอาจสะท้อนทิศทางการจัดสรรตำแหน่งในอนาคต ทั้งนี้ความคืบหน้าการแต่งตั้งอธิบดีกรมทางหลวงและการปรับเปลี่ยนกำลังคนภายในกรมจะต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

สำหรับผู้อ่านในจังหวัดบุรีรัมย์ การเปลี่ยนแปลงบริหารระดับสูงครั้งนี้เป็นเรื่องที่ควรติดตาม เนื่องจากอาจมีผลต่อโครงการถนน และการเชื่อมต่อโครงข่ายคมนาคมที่ส่งผลต่อเศรษฐกิจและการเดินทางของประชาชนในภูมิภาค