Sucursala Regională de Căi Ferate (SRCF) Galați a lansat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) anunțul de licitație pentru proiectarea și execuția lucrărilor la podul feroviar aflat la km 226+843, pe ambele fire, între stațiile Lacu Sărat și Brăila. Valoarea totală estimată a contractului este de 17,8 milioane lei, echivalentul a circa 3,4 milioane euro.
Obiectivele și justificarea investiției
Conform anunțului publicat de SRCF Galați, reabilitarea urmărește consolidarea siguranței traficului feroviar și asigurarea continuității circulației în zona Brăila–Galați, unde infrastructura veche impune în prezent restricții și limitări de exploatare. Documentația menționează explicit ridicarea restricțiilor de viteză, tonaj și gabarit, reducerea riscului de inundații în zona podului și diminuarea costurilor generate de incidente feroviare.
Ce include contractul scos la licitație
Contractul are caracter complex, incluzând atât partea de proiectare, cât și execuția lucrărilor. În detaliu, cerințele prevăd:
- elaborarea proiectului tehnic și a detaliilor de execuție;
- verificarea documentației de către verificatori tehnici atestați;
- obținerea autorizației de construire;
- avizarea planului de management al traficului feroviar și rutier înainte de începerea lucrărilor;
- obținerea avizului AFER pentru caietul de sarcini elaborat în proiectul tehnic.
Calendarul procedurii de achiziție
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor sau a cererilor de participare este 22 septembrie, ora 15:00. Ofertele trebuie să aibă valabilitate până la data de 22 martie 2027.
| Element | Detaliu |
|---|---|
| Locație | km 226+843, între Lacu Sărat și Brăila |
| Obiect | Proiectare și execuție lucrări reabilitare pod feroviar (pe ambele fire) |
| Valoare estimată | 17,8 milioane lei (~3,4 milioane euro) |
| Termen depunere oferte | 22 septembrie, ora 15:00 |
| Valabilitate oferte | până la 22 martie 2027 |
Impact local și considerații practice
Reabilitarea podului are implicaţii directe pentru traficul feroviar regional. Eliminarea restricțiilor de viteză și tonaj poate facilita transportul de marfă între porturile și nodurile industriale din zona Galați–Brăila, reducând timpii de tranzit și potenţialele costuri suplimentare generate de limitările actuale. Totodată, consolidarea elementelor structurale și măsurile pentru diminuarea riscului de inundaţii pot crește reziliența infrastructurii feroviare la fenomene meteorologice extreme, relevate de creșterea frecvenței evenimentelor hidrometeorologice în ultimii ani.
Din perspectiva utilizatorilor, lucrările de reabilitare pot presupune restricții temporare de circulaţie sau devieri, motiv pentru care documentația impune avizarea planului de management al traficului feroviar și rutier înainte de începerea intervențiilor. Aceste prevederi vizează minimizarea impactului asupra călătorilor și operatorilor de transport.
Proceduri și condiții de participare
Pe lângă cerinţele tehnice pentru proiectare şi execuţie, SRCF Galați solicită verificarea proiectului de către verificatori tehnici atestați și obținerea autorizațiilor necesare. De asemenea, avizul AFER pentru caietul de sarcini este inclus printre condițiile de conformitate a documentației elaborate în faza de proiect tehnic. Aceste cerinţe reflectă standardele de reglementare aplicabile lucrărilor la infrastructura feroviară și au rolul de a asigura siguranţa operării după finalizarea lucrărilor.
Următoarea etapă o reprezintă evaluarea ofertelor depuse până la termenul-limită, după care SRCF Galați va decide atribuirea contractului în conformitate cu legislaţia privind achiziţiile publice. În funcţie de rezultatul procedurii şi de duratele contractuale propuse de ofertanţi, se va putea comunica calendarul precis pentru demararea şi finalizarea intervenţiilor.
Investiţia anunţată vizează, pe termen mediu, reducerea riscurilor tehnice şi operaţionale pe traseul feroviar care leagă municipiul Galaţi de municipiul Brăila, zone cu intensitate consistentă a traficului de marfă şi de călători în context regional.
Articol realizat pe baza anunţului publicat în SEAP de SRCF Galaţi.
