Reţea metropolitană lansată înainte de începerea anului şcolar
Transportul public metropolitan în judeţul Botoşani devine operaţional începând cu data de 1 septembrie, anunţul vizând toate unităţile administrativ-teritoriale din Zona Metropolitană: municipiul Botoşani, oraşul Bucecea şi comunele Curteşti, Mihai Eminescu, Băluşeni, Răchiţi şi Stăuceni. Măsura are ca obiectiv facilitarea deplasării locuitorilor din localităţile periurbane, în special a celor care se deplasează zilnic spre şcoală sau locul de muncă.
Conform Programului de Transport, toate cele 12 trasee metropolitane prevăzute au devenit funcţionale înainte de începutul anului şcolar 2026-2027. Operatorul serviciului este societatea de transport în comun Eltrans, care va opera flota și va pune la dispoziţie orarul şi detaliile de trafic.
Flotă, tarife şi modalităţi de plată
Reţeaua va funcţiona cu o flotă compusă din 68 de autobuze electrice, structurată astfel: 38 de vehicule cu o lungime de aproximativ 10 metri şi 30 de vehicule de circa 6 metri. Aceste mijloace sunt prezentate drept soluţii care oferă condiţii moderne de călătorie şi accesibilitate sporită, contribuind totodată la reducerea traficului şi a impactului asupra mediului.
| Element | Valoare |
|---|---|
| Număr autobuze electrice | 68 |
| Vehicule ~10 m | 38 |
| Vehicule ~6 m | 30 |
| Tarif cursă simplă | 4 lei |
Tariful pentru o călătorie este de 4 lei. Biletele pot fi achiziţionate direct din autobuze, iar plata se poate efectua şi cu cardul, prin POS. De asemenea, pasagerii pot folosi aplicaţia 24Pay pentru cumpărarea biletelor, iar persoanele fizice şi elevii au opţiunea de a obţine abonamente de la sediul Eltrans din municipiul Botoşani. Operatorul a precizat că, în primele luni, programul va fi adaptat necesităţilor cetăţenilor şi în funcţie de cerere.
Investiţii şi infrastructură asociată
Programul de modernizare al transportului metropolitan include mai multe componente financiare majore. Resursele alocate cuprind peste 41 de milioane de lei destinate achiziţiei autobuzelor ecologice şi infrastructurii de încărcare, precum şi alte 16 milioane de lei pentru construirea unei autobaze moderne. Finalizarea acestor investiţii este estimată pentru anul 2028.
Pe lângă aceste sume, este prevăzută o investiţie de aproximativ 180 milioane de lei pentru amplasarea unor staţii inteligente pe cele 12 trasee; din această sumă, 128 milioane de lei sunt asigurate prin Programul Regional Nord-Est 2021-2027.
Ce înseamnă pentru navetişti şi elevi
Intrarea în funcţiune a reţelei oferă navetiştilor rute regulate între localităţi, ceea ce poate diminua dependenţa de autovehiculele personale şi poate reduce costurile şi timpul de deplasare pentru cei care se deplasează zilnic. Pentru elevi, disponibilitatea unor curse adaptate la orarul şcolar este un element de predictibilitate important.
- Accesibilitate: autobuze moderne şi vehicule de dimensiuni diferite pentru rute variate.
- Plată flexibilă: cash în autobuz, POS sau aplicaţie mobilă (24Pay).
- Informaţii publice: orarele, traseele complete, tarifele şi tipurile de abonamente sunt publicate pe site-ul Eltrans, secţiunea „Tarife”.
Etape următoare şi calendar
În primul an de operare, serviciul va funcţiona cu un program care va putea suferi ajustări în funcţie de fluxurile reale de călători. Implementarea completă a infrastructurii—inclusiv staţii inteligente şi autobaza modernă—este planificată până în 2028, ceea ce sugerează o perioadă de tranziţie în care se vor optimiza frecvenţele şi rutele pentru a răspunde cererii.
Programul reprezintă o combinaţie între politicile de mobilitate urbană şi obiectivele de mediu, prin introducerea transportului electric la scară metropolitană. Detaliile operaţionale, precum orarul exact pe fiecare traseu şi condiţiile de abonare, rămân disponibile pe platformele operatorului şi vor fi comunicate public odată cu punerea în funcţiune a curselor.
