Consiliul Județean Suceava a anunțat scoaterea la licitație a lucrărilor de modernizare a drumului județean DJ 291K, pe tronsonul care face legătura între comuna Zamostea și limita administrativă cu județul Botoșani. Decizia a fost comunicată de președintele CJ Suceava, Gheorghe Șoldan, care a precizat că este vorba despre un tronson de 2,5 kilometri afectat de degradări severe și lipsă de semnalizare.
Descrierea lucrărilor și starea actuală a tronsonului
Conform anunțului oficial, tronsonul vizat prezintă numeroase gropi și denivelări, șanțuri colmatate și deficiențe de semnalizare. Ca urmare, după precipitații, apa rămâne pe carosabil și accelerează degradarea traseului. Proiectul scos la licitație prevede mai multe intervenții tehnice pentru remedierea acestor probleme.
- Asfaltare a tronsonului de 2,5 km;
- Lărgirea carosabilului la 8 metri;
- Amenajarea șanțurilor și rigolelor pentru evacuarea apelor;
- Executarea a șapte podețe și realizarea a peste 100 de accese la proprietăți;
Președintele CJ Suceava a subliniat că modernizarea DJ 291K reprezintă una dintre etapele necesare pentru realizarea unui proiect mai amplu: construirea podului peste Siret, între Zamostea și Talpa, proiect început în anii '90 și nefinalizat de administrațiile precedente.
„Drumul este plin de gropi și denivelări, nu are semnalizare corespunzătoare, iar șanțurile colmatate fac ca, după fiecare ploaie, apa să rămână pe carosabil și să îl degradeze și mai mult. Zeci de ani, acest drum a fost ignorat de autorități. Am scos acum la licitație modernizarea acestui tronson de 2,5 kilometri. Drumul va fi asfaltat și lărgit la 8 metri, cu șanțuri și rigole, șapte podețe și peste 100 de accese la proprietăți.”
Cooperare interjudețeană și legătura cu proiectul podului peste Siret
Șoldan a mai afirmat că, împreună cu conducerea actuală a Consiliului Județean Botoșani, a fost reluată documentația și demersurile pentru obținerea avizelor necesare construției podului peste Siret. El a recunoscut că recuperarea unui decalaj de aproximativ trei decenii nu este instantanee, dar a pus accentul pe pașii administrației pentru deblocarea proiectului.
| Element | Valoare/Descriere |
|---|---|
| Tronson vizat | 2,5 km (DJ 291K) |
| Lărgime carosabil propusă | 8 metri |
| Infrastructură aferentă | șanțuri, rigole, 7 podețe, >100 accese proprietăți |
Reamintim că traseul DJ 291K face legătura cu zona în care există un șantier de pod abandonat peste râul Siret, proiect demarat în anii '90. Nerealizarea podului a menținut izolarea unor legături între localități și a limitat potențialul de dezvoltare economică locală, după cum a evidențiat conducerea CJ Suceava.
Impact local și următorii pași
Modernizarea drumului poate avea efecte directe asupra mobilității locuitorilor din zona de frontieră între cele două județe, asupra accesului la proprietăți agricole și asupra condițiilor de transport pentru operatorii locali. Totodată, lucrările la DJ 291K sunt prezentate oficial ca etapă prealabilă pentru reluarea demersurilor de construire a podului peste Siret, element considerat strategic pentru conectivitate.
Următorii pași formali includ procedura de licitație pentru desemnarea executantului lucrărilor, obținerea avizelor necesare și demararea efectivă a lucrărilor pe teren. Autoritățile județene nu au anunțat, în comunicatul citat, termene precise de execuție sau sume estimate pentru investiție.
Prin această inițiativă administrativă, reprezentanții Consiliului Județean Suceava semnalează intenția de a corecta deficiențe de infrastructură vechi și de a crea cadrul tehnic pentru proiecte mai ample de conectivitate interjudețeană, care implică și colaborarea instituțiilor din Botoșani.
