Deschiderea depinde de verificările din tunel
Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, între Curtea de Argeș și Tigveni, ar putea fi pusă în circulație în luna noiembrie, dacă vor fi îndeplinite toate condițiile tehnice și de siguranță. Anunțul a fost făcut marți, 27 octombrie, după verificarea șantierului de către ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, împreună cu conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere și reprezentanții constructorului PORR.
Segmentul de autostradă are aproape 10 kilometri, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 99,22%. Finalizarea asfaltării și a principalelor lucrări nu este însă suficientă pentru deschiderea traficului. Potrivit informațiilor prezentate de conducerea CNAIR, mai sunt necesare verificări speciale la Tunelul Momaia, precum și încheierea lucrărilor la descărcarea autostrăzii către rețeaua rutieră existentă.
Tunelul Momaia, principalul punct de verificare
Testele finale pentru tunel sunt programate la sfârșitul lunii noiembrie, împreună cu reprezentanții Inspectoratului General pentru Situații de Urgență. Aceste verificări urmăresc funcționarea echipamentelor și a sistemelor care trebuie să gestioneze eventualele incidente produse în interiorul galeriei. Deschiderea circulației va fi posibilă numai după parcurgerea etapelor prevăzute pentru siguranța participanților la trafic.
„Peste 2.500 de puncte de monitorizare - senzori și camere inteligente, fixe și mobile - permit identificarea incidentelor și a obiectelor de pe carosabil”, a precizat Cristian Pistol.
Echipamentele instalate în tunel pot identifica incidentele și obiectele ajunse pe carosabil, iar în funcție de situație pot declanșa automat măsuri de siguranță. Printre acestea se află închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii. Sistemele reprezintă o componentă esențială a exploatării tunelului după inaugurare, deoarece circulația pe un sector cu o asemenea infrastructură presupune monitorizare și intervenție rapidă în cazul unor probleme.
Lucrări la legătura cu drumul național
O a doua etapă necesară este finalizarea descărcării din autostradă către drumul care va prelua traficul spre zona locală. Lucrările la această conexiune au depășit 80% stadiu fizic. CNAIR a precizat că drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea companiei și reclasificat ca DN73G. În informațiile despre șantier este menționată și conexiunea către DN73C, ceea ce indică faptul că funcționarea integrală a sectorului depinde de realizarea descărcării către infrastructura rutieră existentă.
- lungimea sectorului: aproape 10 kilometri;
- stadiul fizic al lucrărilor: 99,22%;
- stadiul descărcării către rețeaua rutieră: peste 80%;
- valoarea contractului: 1,678 miliarde de lei, fără TVA.
Investiție finanțată prin Programul Transport
Secțiunea 4 Curtea de Argeș–Tigveni este construită de compania austriacă PORR, în baza unui contract cu valoarea de 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport. Pentru municipiul Curtea de Argeș, finalizarea sectorului reprezintă conectarea directă la un tronson al A1 Sibiu–Pitești și la coridorul rutier de mare viteză aflat în dezvoltare între Transilvania și sudul țării.
Calendarul anunțat rămâne condiționat de rezultatele testelor și de încheierea lucrărilor la conexiunea rutieră. Ministrul Transporturilor a declarat că, în cazul în care toate cerințele de siguranță vor fi respectate, circulația pe tronson ar putea începe în luna noiembrie. Până atunci, autoritățile și constructorul trebuie să finalizeze operațiunile rămase și să confirme că tunelul, instalațiile aferente și accesul către drumurile existente pot fi utilizate în condiții corespunzătoare.
