Un serviciu esenţial, sub presiune
Serviciul de Transport Public Local Făgăraș (STPL) funcţionează de ani în oraş, însă, potrivit informaţiilor oficiale centralizate în anunţurile de angajare publicate de serviciu, în prezent se află fără personal suficient pentru a asigura activitatea curentă. De la începutul anului, posturile scoase la concurs rămân în mare parte neocupate, iar procedurile de recrutare s-au succedat fără a atrage un număr adecvat de candidaţi.
Calendarul recrutărilor şi rezultatele slabe
În ianuarie 2026, STPL a scos la concurs şase posturi de şofer şi două posturi de controlori bilete. La acea selecţie au fost admişi doar trei candidaţi pentru posturile de şofer şi o singură persoană pentru controlor, situaţie insuficientă pentru acoperirea posturilor vacante. De atunci, serviciul a rămas descoperit sau funcţionând cu resurse reduse.
| Data | Acţiune | Posturi |
|---|---|---|
| Ianuarie 2026 | Concurs organizat | 6 şoferi, 2 controlori |
| 27 iulie 2026 | Anunţ nou de angajare | 5 şoferi, 1 îngrijitor, 1 inspector, 1 dispecer, 1 referent |
| 11 august 2026 | Termen limită înscrieri (pentru anunţul din 27 iulie) | — |
| 12 august 2026 | Anulare concurs | Motiv: «vicii de procedură» |
| 17 august 2026 | Nou anunţ de angajare | aceleaşi 9 posturi; termen înscrieri 31 august |
| circa 11 septembrie 2026 | Estimare anunţ rezultat final | — |
Motivul anularii şi reluarea procedurii
Concursul lansat la 27 iulie a.c. a fost anulat la 12 august din cauza unor «vicii de procedură», conform anunţului administraţiei serviciului; nu au fost furnizate explicaţii detaliate în comunicatul referitor la motivele specifice ale anulării. La scurt timp, la 17 august, STPL a publicat un nou anunţ pentru aceleaşi posturi, cu un termen de depunere a dosarelor stabilit pentru 31 august şi cu estimarea finalizării procedurii în jurul datei de 11 septembrie 2026.
„Concursul a fost anulat pe motiv de vicii de procedură”, se menţionează în informarea publică privind selecţia din august.
Cauze posibile şi context istoric
Participarea redusă a candidaţilor la posturile de şofer rămâne neclară din perspectiva administraţiei locale, iar făgărăşenii aşteaptă un comunicat oficial care să detalieze motivele părăsirii poziţiilor şi cauzele reale ale lipsei de interes. Componenta salarială, condiţiile de muncă sau viitorul transportului local pot fi factori, însă aceste elemente nu sunt detaliate în anunţurile publicate.
Istoria transportului public local menţionată în documentele publice arată că, după 1990, serviciul a fost administrat de SC Mixta de Transport SA, societate a municipiului, având sediul în clădirea autogării Codreanu. Ulterior, activele au fost preluate de Transbus Codreanu, iar Mixta a intrat în faliment. După 2017, serviciul a fost concesionat unui alt transportator, AXI Trans, care, în timp, a renunţat la unele servicii. Această evoluţie arată un proces de reorganizare şi retrageri succesive ale operatorilor care au gestionat transportul local.
Impact asupra locuitorilor şi paşi de urmărit
Fără şoferi suficienţi, cursele urbane şi conexiunile cu zonele periurbane pot fi afectate, ceea ce are implicaţii directe pentru naveta elevilor, angajaţilor şi persoanelor fără alternative de transport. Reluarea recrutărilor oferă o nouă şansă de ocupare a posturilor, dar succesul depinde de claritatea procedurilor, eventualele corecţii solicitate şi capacitatea serviciului de a comunica condiţiile de muncă şi pachetul salarial.
- STPL a reluat procedura de recrutare la 17 august 2026 pentru 9 posturi.
- Concursul anterior a fost anulat pe 12 august 2026 din cauza unor «vicii de procedură».
- Istoria recentă a transportului local arată treceri succesive de la operatori municipali la concesionari privaţi.
Făgărăşenii aşteaptă, pe lângă finalizarea selecţiei, un comunicat clar din partea conducerii STPL privind situaţia operaţională curentă — cursele menţinute, eventualele restricţii şi măsuri tranzitorii pentru a nu lăsa oraşul descoperit în privinţa transportului public.
Reporter local, corespondenţă din Făgăraș
