Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru construcția unui ansamblu rezidențial pe platforma Roman din Brașov, inițiat de firma Mado SRL, a primit avizul Comisiei de Urbanism a Primăriei Brașov, însă documentația a fost acceptată condiționat, potrivit materialelor analizate miercuri, 11 august 2026.
Condiții impuse dezvoltatorului
Comisia a solicitat includerea în documentație a unor măsuri menite să atenueze impactul urbanistic și social al proiectului. Principalele cerințe sunt:
- prevederea unui spațiu verde coagulat de minimum 1 hectar, destinat unui parc public, în afara zonelor verzi care vor însoți blocurile;
- asigurarea a 1,5 locuri de parcare pentru fiecare apartament din ansamblu;
- integrarea în amenajări a cursului de apă care traversează perimetrul;
- reglementarea tramei stradale majore în conformitate cu Hotărârea Consiliului Local nr. 276/2018;
- asigurarea terenului necesar edificării unei unități de învățământ.
Documentele arată că, anterior, PUZ-ul a fost analizat atât la nivelul Direcției Județene pentru Protecția Mediului, cât și în Comisia de Urbanism, care, în forma inițială depusă, îl respinsese în decembrie anul trecut.
Contextul proiectului și proprietarul
Beneficiarul PUZ este firma Mado SRL, din spatele căreia se află omul de afaceri Dorin Mateiu. Mateiu a intrat în atenția publică după vânzarea în 2017 a producătorilor de mezeluri Elit și Vericom către Smithfield Foods și a revenit ulterior în prim-plan în context personal. Iniţiativa pentru transformarea parcelei de pe platforma Roman a fost anunţată încă din 2022.
Parcela vizată de proiect a găzduit anterior societatea Semifabricate (fosta componentă a Roman SA), iar terenul a fost achiziționat de investitor înainte de demararea documentațiilor pentru PUZ.
Impact urbanistic și asigurarea infrastructurii
Cererea Comisiei de includere a unui parc de cel puțin 1 hectar reflectă preocuparea pentru calitatea spațiului public și pentru balanța dintre construcții și zonele verzi într-un cartier ce urmează a fi densificat. Obligația de a oferi 1,5 locuri de parcare/apartament vizează reducerea presiunii asupra parcărilor stradale și a traficului local.
Totodată, integrarea cursului de apă în amenajările proiectului are implicații atât pentru protecția mediului, cât și pentru siguranța locativă, în special în contextul variațiilor hidrologice. Reglementarea tramei stradale majore conform Hotărârii Consiliului Local nr. 276/2018 indică necesitatea adaptării proiectului la normele tehnice privind infrastructura rutieră și rețelele.
Educație și necesități comunitare
Una dintre condițiile impuse este asigurarea unui teren pentru o unitate de învățământ. Cerința subliniază anticiparea presiunii demografice asupra serviciilor publice locale odată cu finalizarea ansamblului rezidențial și privesc atât capacitatea școlară, cât și accesul copiilor la educație în proximitate.
Comisia de Urbanism a motivat în respingerile anterioare necesitatea unei documentații care să răspundă acestor provocări; avizul emis recent menține însă controlul administrației locale asupra parametrilor de dezvoltare.
Următorii pași
După obținerea avizului Comisiei de Urbanism, planul urmează pașii procedurali pentru emiterea studiului de oportunitate și pentru aprobarea PUZ-ului la nivelul instituțiilor competente. Orice modificare a documentației inițiale trebuie să respecte condițiile impuse de comisie.
Locuitorii din cartierele adiacente și reprezentanții asociațiilor locale rămân părți interesate, iar cererile privind fluxul auto, dotările educaționale și spațiile verzi pot fi ridicate în etapele publice de consultare ale proiectului.
| Element | Cerință impusă |
|---|---|
| Spațiu verde | minimum 1 hectar (parc) |
| Parcări | 1,5 locuri / apartament |
| Curs de apă | integrare în amenajări |
| Tramă stradală | conform CL nr. 276/2018 |
| Unitate de învățământ | asigurare teren |
Următoarea fază procedurală va lămuri dacă documentația va fi completată și modificată în concordanță cu aceste condiții sau dacă investitorul va solicita adaptări. Decizia Comisiei de Urbanism marchează, însă, o abordare administrativă activă în privința dezvoltărilor imobiliare pe fosta platformă industrială a orașului.
