Contract semnat pentru implementarea ERTMS pe linia care leagă Constanța de centrul ţării
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a încheiat un contract pentru servicii de consultanță și supervizare ce vor pregăti introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS pe secțiunea Predeal–București–Constanța. Atribuirea vizează și lucrările conexe pentru extinderea rețelei GSM‑R pe rețeaua primară de transport feroviar, precum și intervenții la Centrul de Control Operațional CNMT din București.
Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și corespuns altor titluri de cheltuială aferente Fondului European de Dezvoltare Regională, a fost încredințat societății TPF Inginerie SRL.
„Contractul, în valoare de 1.578.755,14 lei, fără TVA, a fost atribuit societății TPF Inginerie SRL.”
Durata şi fazele contractului
Perioada contractuală totală acoperă mai mulți ani, cu etape distincte de proiectare, execuție și garanție. Calendarul prezentat include o fază inițială de proiectare, urmată de lucrări la fața locului și o perioadă îndelungată de monitorizare pentru eventuale remedieri.
| Fază | Durată |
|---|---|
| Proiectare | 10 luni |
| Execuție lucrări | 14 luni |
| Perioadă garanție/ notificare defecte | 121 luni |
| Post‑garanție și închidere | 3 luni |
Ce înseamnă pentru traficul feroviar dinspre şi către Constanța
Implementarea ERTMS pe această magistrală poate avea consecințe importante pentru circulaţia trenurilor care tranzitează sau capătă staţii în judeţul Constanţa. În termeni generali, introducerea ERTMS urmărește să uniformizeze semnalizarea, să crească siguranța și să faciliteze interoperabilitatea cu reţelele feroviare din UE. Extinderea sistemului GSM‑R asigură, de asemenea, o comunicație dedicată pentru operațiuni și controlul traficului.
Pe plan local, aceste intervenții prefigurează posibilitatea creșterii fiabilității legăturilor feroviare între litoral și centrul ţării, ceea ce poate influența atât traficul de călători în sezonul estival, cât și transportul de marfă care utilizează porturile din Constanța.
Finanțare și context european
Proiectul este acoperit de fonduri europene gestionate prin Programul Transport 2021–2027 și se înscrie în priorități naționale pentru modernizarea infrastructurii feroviare. Suma contractuală pentru serviciile de consultanță și supervizare este de 1.578.755,14 lei (exclusiv TVA), iar responsabilitatea execuției ulterioare a lucrărilor rămâne în sarcina entităților desemnate în etapele viitoare ale proiectului.
- Valoare contract: 1.578.755,14 lei (fără TVA)
- Beneficiar: CFR SA
- Operator desemnat pentru consultanță/supervizare: TPF Inginerie SRL
- Finanțare: Programul Transport 2021–2027 (FEDR)
Următorii pași și efecte așteptate
În următoarele luni urmează demararea activităților de proiectare, care se va desfășura pe parcursul a zece luni calendaristice, conform contractului. După această etapă, se vor lansa lucrările efective, cu termen de realizare de 14 luni. Următoarea perioadă de peste zece ani este destinată monitorizării și remedierii eventualelor neconformități, ceea ce sugerează un angajament pe termen lung pentru funcționarea sistemului instalat.
Pentru locuitorii şi operatorii din Constanța, succesul implementării ERTMS va fi evaluat prin stabilitatea circulaţiei, reducerea incidentelor şi capacitatea de a integra serviciile feroviare locale în reţeaua europeană. Rămâne de urmărit modul în care vor fi coordonate etapele tehnice cu necesităţile de trafic specifice litoralului, în special în perioadele de vârf turistic.
Detaliile despre contractele de execuţie ale lucrărilor, firmele care vor realiza efectiv instalarea echipamentelor şi calendarul precis al intervenţiilor la teren vor fi făcute publice ulterior, pe măsură ce vor fi finalizate procedurile de achiziţie şi atribuire.
