Tronsonul Adjud–Bacău Sud, inaugurat la sfârşitul lunii august
Conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat că traficul pe tronsonul de autostradă Adjud–Bacău Sud va fi deschis luni, 31 august, la ora 16:00. Sectorul are o lungime totală de 47,10 km şi este alcătuit din două loturi care vor fi date în folosinţă simultan: Lotul 2 Adjud–Răcăciuni (24,5 km) şi Lotul 3 Răcăciuni–Bacău (21,5 km).
„Am fost astăzi pe şantier, unde constructorul român (UMB) finalizează ultimele detalii, şi am făcut ultima verificare înainte de deschidere”,
a transmis Cristian Pistol, şeful CNAIR, într-o postare pe Facebook.
Ce înseamnă pentru Bacău şi pentru Moldova
Odată funcţional acest tronson, autostrada va asigura circulaţia pe aproximativ 241,62 km din totalul de 319 km ai A7 (Ploieşti–Paşcani), sectoarele în execuţie fiind finanţate prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Decizia de a deschide tronsoane etapizat a fost motivată de asigurarea conexiunilor complete şi sigure între segmentele noi şi infrastructura existentă.
- Data deschiderii: 31 august, ora 16:00;
- Lungime tronson deschis: 47,10 km (Lot 2 + Lot 3);
- Stadiu A7 după deschidere: 241,62 km din 319 km finanţaţi prin PNRR.
Conexiuni locale şi lucrări rămase
Anunţul precizează că, după finalizarea lucrărilor de racordare, circulaţia se va extinde până la Nodul Rutier Bacău Nord al variantei ocolitoare (VO) Bacău, cu încă aproximativ 4 km. Această etapizare urmăreşte să activeze fiecare kilometru de autostradă doar atunci când toate conexiunile aferente sunt realizate, pentru a evita fluxurile de trafic nesigure sau devierile incomode pentru şoferi şi transportatorii de marfă.
În comunicarea oficială, Irinel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a făcut referire la ultimele pregătiri din zona nodului rutier situat la intersecţia cu Centura Bacăului, pe fondul demersurilor finale înainte de darea în trafic a tronsonului.
Impact economic şi de mobilitate
Deschiderea tronsonului Adjud–Bacău Sud are implicaţii directe asupra mobilităţii şi economiei locale. Pe scurt, beneficiile aşteptate includ:
- Reducerea timpilor de deplasare între Bucureşti şi zona Bacău prin circulaţie continuă pe tronsoane de autostradă;
- Consolidarea coridorului de transport pentru marfă, cu impact asupra costurilor logistice pentru firmele din regiune;
- Potricirea investiţiilor locale pe termen mediu, prin îmbunătăţirea accesibilităţii şi creşterea atractivităţii pentru proiecte industriale şi comerciale.
Pe de altă parte, autorităţile menţionează că rămân lucrări de legătură şi racordare care trebuie finalizate pentru a asigura funcţionarea optimă a nodurilor rutiere şi integrarea cu drumurile naţionale şi centuri.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Lungime deschisă (Adjud–Bacău Sud) | 47,10 km |
| Km A7 deschişi după această etapă | 241,62 km din 319 km |
| Loturi deschise simultan | Lot 2 şi Lot 3 |
Urmează racordările şi punerea în funcţiune completă
Autorităţile au explicat că deschiderea nu se limitează la asfaltarea benzilor, ci include şi realizarea racordurilor, a elementelor de siguranţă şi a legăturilor cu reţeaua locală. Aceasta explică decizia de etapizare: fiecare segment intră în trafic doar după finalizarea conexiunilor necesare şi a verificărilor de securitate rutieră.
Pe termen scurt, şoferii din judeţul Bacău vor avea acces la o legătură de autostradă extinsă, iar operatorii economici pot recalcula rutele logistice având în vedere noul tronson. Pe termen mediu, consolidarea coridorului A7 contribuie la integrarea regională a Moldovei în reţeaua naţională de autostrăzi şi la potenţiala atragere de investiţii.
Precizările oficiale au fost transmise prin postări şi declaraţii ale reprezentanţilor CNAIR şi Ministerului Transporturilor, care au urmărit procedurile finale de recepţie şi punere în circulaţie a tronsonului.
