WAALWIJK – Met het einde van de zomervakantie nemen de aantallen fietsers in Waalwijk weer toe. Nieuwe cijfers over 2025 laten zien dat fietsveiligheid op de lokale agenda moet blijven staan: in Waalwijk werden vorig jaar 53 fietsongevallen geregistreerd, wat neerkomt op 10,3 ongevallen per 10.000 inwoners. Daarmee zit de gemeente net boven het gemiddelde in Noord-Brabant.
Vergelijking met de provincie
Uit onderzoek van Independer, op basis van gegevens van Rijkswaterstaat, blijkt dat het gemiddelde in Noord-Brabant in 2025 op 10,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners lag. In totaal werden in de provincie 2.700 fietsongevallen geregistreerd, een stijging van 696 incidenten ten opzichte van 2019. In zes jaar tijd is het aantal fietsongevallen in Noord-Brabant volgens die cijfers met 34,7 procent toegenomen.
| Gebied | Aantal ongevallen 2025 | Per 10.000 inwoners |
|---|---|---|
| Waalwijk | 53 | 10,3 |
| Noord-Brabant (totaal) | 2.700 | 10,1 (gem.) |
| Eindhoven (relatief hoog) | — | 16,6 |
Rol van de elektrische fiets
Volgens Independer speelt de opkomst van de elektrische fiets een rol in de stijging van het aantal ongevallen.
"De opkomst van de elektrische fiets speelt een rol bij de ontwikkeling",zegt Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer. In 2025 was bij 20,3 procent van de geregistreerde fietsongevallen een elektrische fiets betrokken. Bij bijna de helft van deze gevallen ging het om een fatbike.
De cijfers laten ook een verontrustende ontwikkeling zien onder jongeren: het aantal gewonde fietsers in de leeftijdscategorie 12 tot en met 17 jaar is in tien jaar tijd met 53 procent toegenomen. Die trend maakt fietsveiligheid extra actueel nu veel scholieren in Waalwijk weer dagelijks op de fiets naar school gaan.
Wat betekent dit voor Waalwijk?
Voor bewoners en beleidsmakers in Waalwijk hebben de cijfers meerdere implicaties. Allereerst vraagt de toegenomen drukte op fietspaden en wegen om extra oplettendheid van alle weggebruikers: scholieren, forenzen en recreatieve fietsers. Daarnaast vraagt de toename van e-bikes en fatbikes om bewustwording over snelheid en rijgedrag, zeker op routes waar veel jonge fietsers rijden.
- Scholen en ouders: benadruk veilige routes en het juiste gebruik van verlichting en helmen.
- Gemeente en wegbeheer: houd toezicht op drukke knelpunten en overweeg extra markering of snelheidsremmende maatregelen op fietsroutes.
- Fietsers zelf: pas snelheid en afstand aan, vooral bij gemengde verkeerssituaties en op schoolroutes.
Waalwijk staat niet in de Brabantse top 10 van gemeenten met de meeste fietsongevallen, maar het feit dat het cijfer iets boven het provinciale gemiddelde ligt, is voldoende aanleiding voor lokale aandacht. De combinatie van scholierenstromen, woon-werkverkeer en elektrische fietsen zorgt in de eerste weken na de vakantie voor extra drukte op de fietspaden en kruisingen.
Inwoners die zich zorgen maken over knelpunten op specifieke routes kunnen die signaleren bij de gemeente of via lokale platforms bespreken. Preventie en voorlichting blijven twee belangrijke instrumenten om verdere stijgingen te voorkomen en de veiligheid voor alle fietsers te verbeteren.
De komende weken zal moeten blijken of extra waakzaamheid en gerichte maatregelen het aantal incidenten in Waalwijk kunnen beperken, nu veel kinderen en jongeren weer dagelijks de fiets op stappen richting school.
