Herinrichting stationsplein en sporen: wat verandert
De grootschalige renovatie van Amsterdam Centraal gaat deze zomer een nieuwe fase in. Aan de westzijde van het station worden in augustus meerdere sporen opnieuw aangesloten. Als die werkzaamheden volgens planning verlopen, kan spoor 11a in oktober worden opengesteld. Die ingebruikname is cruciaal voor de volgende stap van de vernieuwing: het perron tussen spoor 13 en 14 kan daarna volledig worden aangepakt.
Waarom spoor 11a belangrijk is
Met het beschikbaar komen van spoor 11a hoeven treinen niet langer te stoppen bij het perron tussen spoor 13 en 14. Dat levert ruimte op om het perron grondig te renoveren. De vernieuwing van dat perron en de trapopgangen is gepland voor de rest van 2026 en begin 2027. ProRail werkt samen met betrokken spooraannemers aan de uitvoer van deze fase.
Reeks eerder voltooide projecten
De huidige werkzaamheden sluiten aan op meerdere reeds afgeronde deelprojecten. In de afgelopen periode is onder meer gerealiseerd:
- een nieuwe ondergrondse fietsenstalling;
- de vernieuwing van de tweede spoorbrug over de Oostertoegang;
- de verbreding van de perrons langs spoor 11 en 13;
- een toegankelijke ingang bij de westtunnel;
- en een lift naar spoor 1 en 2.
Wat er tot nu toe is voorbereid
Om ruimte te scheppen voor de perronverbeteringen zijn op verschillende plekken kabels en leidingen verlegd. Die werkzaamheden behoren tot de voorbereidende ingrepen die nodig zijn voordat het perron tussen spoor 13 en 14 in zijn geheel aangepakt kan worden.
"De ingebruikname van spoor 11a is een belangrijke voorwaarde voor de volgende fase van de verbouwing," aldus de berichtgeving over het project.
Planning en gevolgen voor reizigers
Concreet betekent de planning dat reizigers en omwonenden de komende maanden rekening moeten houden met wisselende spoorindelingen en bouwactiviteiten aan de westzijde van het station. De vernieuwing van het perron tussen spoor 13 en 14 omvat ook aanpassingen aan trapopgangen en andere voorzieningen om het station toekomstbestendiger te maken voor de verwachte toename van treinreizigers en treinen.
| Actie | Status / Planning |
|---|---|
| Heraansluiting sporen westzijde | Augustus (uitvoering) |
| Ingebruikname spoor 11a | Gepland voor oktober |
| Vernieuwing perron tussen spoor 13 en 14 | Rest van 2026 en begin 2027 |
ProRail en de aannemers voeren de werkzaamheden uit met het doel Amsterdam Centraal geschikt te maken voor toekomstige groei van reizigersaantallen en treinbewegingen. Eerder afgeronde onderdelen van het programma dragen al bij aan betere doorstroming en toegankelijkheid, onder andere door bredere perrons en nieuwe ingangen.
Voor reizigers betekent dit de komende maanden mogelijk omleidingen of gewijzigde looproutes in en rond het hoofdstation. Reizigersinformatie en dienstregelingwijzigingen worden door vervoerders en ProRail gepubliceerd zodra die definitief zijn vastgelegd.
De huidige fase vormt een schakel in het grotere renovatieprogramma van Amsterdam Centraal, dat de komende jaren stap voor stap wordt uitgevoerd om het station klaar te maken voor de toekomst.
