De nieuwe trolleybussen van fabrikant Yutong zijn in Arnhem tijdelijk uit de dienstregeling gehaald. Dat heeft vervoerder Transdev laten weten, dat in Arnhem rijdt onder de merknaam RRReis. De maatregel volgt op de constatering dat het besturen van de nieuwe voertuigen wezenlijk afwijkt van het besturen van de oude bussen.
Aanleiding: andere wegligging en draaicirkel
Volgens Transdev leidt het verschil in rijgedrag ertoe dat chauffeurs extra ervaring moeten opdoen voordat de nieuwe bussen structureel in dienst gaan. De nieuwe voertuigen zijn 12 meter lang; chauffeurs waren tot nu toe gewend aan de eerder gebruikte bussen van 18 meter. Dat verschil vertaalt zich volgens een woordvoerder onder meer in een andere wegligging en draaicirkel.
"Het rijden met de nieuwe bussen van 12 meter blijkt wezenlijk anders te zijn dan met de bussen van 18 meter die onze chauffeurs gewend waren", zegt een woordvoerder van Transdev.
De vervoerder benadrukt dat veiligheid en het comfort van zowel reizigers als personeel vooropstaan. Totdat chauffeurs zich vertrouwd voelen met de nieuwe voertuigen worden de oudere bussen weer ingezet.
Praktische gevolgen voor reizigers
Transdev geeft aan dat reizigers er "in principe niets" van zullen merken. De dienstregeling blijft gehandhaafd en de inzet van vervangende materieel zorgt ervoor dat routes bediend blijven. Hoe lang de tijdelijke stop duurt, is nog niet te voorspellen: dat hangt af van de snelheid waarmee chauffeurs voldoende praktijkervaring opdoen met de Yutong-bussen.
- Nieuwe bussen: 12 meter (Yutong)
- Oude bussen: 18 meter
- Actie: tijdelijk uit dienst, extra training buiten de dienstregeling
Waarom maakt lengteverschil uit?
Een verschil in voertuiglengte heeft meerdere operationele consequenties. Een kortere bus heeft doorgaans een kleinere draaicirkel, maar kan zich anders gedragen in bochten, bij wind en bij remmanoeuvres. Ook het zicht vanuit de cabine, de positie van spiegels en de plaatsing van instapdeuren kunnen verschillen en vragen aanpassing van rijgedrag en veiligheidsprocedures. Transdev noemt specifiek de wegligging en draaicirkel als redenen voor de extra training.
Achtergrond bij de vernieuwing
De Yutong-trolleybussen reden sinds enkele dagen mee in Arnhem. De invoering van nieuw materieel maakt deel uit van reguliere vernieuwing en modernisering van voertuigen bij vervoerders. Bij introductie van nieuw materieel is het gebruikelijk dat chauffeurs scholing krijgen; in dit geval blijkt aanvullende praktijkervaring noodzakelijk te zijn om de bussen veilig en efficiënt in te zetten.
| Onderdeel | Oud materieel | Nieuw materieel (Yutong) |
|---|---|---|
| Lengte | 18 meter | 12 meter |
| Huidige inzet | In dienst | Tijdelijk uit de dienstregeling |
Reacties en vervolg
De woordvoerder van Transdev benadrukt dat de maatregel tijdelijk is en bedoeld om chauffeurs buiten de normale diensttijd extra ervaring te laten opdoen. Hoe lang dat proces duurt, is afhankelijk van evaluatie en het moment waarop medewerkers aangeven zich voldoende vertrouwd te voelen met de nieuwe bussen.
Voor reizigers betekent dit voorlopig weinig directe hinder: de reguliere bediening van routes wordt voortgezet met het bestaande materieel. Voor Transdev is de situatie een voorbeeld van het spanningsveld tussen innovatie — nieuw, mogelijk efficiënter materiaal — en de noodzaak van veilige ingebruikname door getraind personeel.
Of er in de toekomst structurele aanpassingen komen in routes, dienstregelingen of inzetbeleid als gevolg van de Yutong-bussen, maakte Transdev niet bekend. De vervoerder blijft over de ontwikkeling communiceren zodra er nieuwe informatie beschikbaar is.
Als correspondent met aandacht voor de dagelijkse mobiliteit in Gelderland blijf ik de situatie volgen en informeer ik reizigers zodra er concrete data of besluiten bekend zijn.
