Onderhoudsbeurt in Maassluis onderdeel van zesjaarlijks programma
De KNRM-reddingboot NH1816 heeft maandenlang in de dokken van scheepsbouwer De Haas in Maassluis gelegen voor een omvangrijke onderhoudsbeurt en is nu gereed om terug te keren naar IJmuiden. Sinds mei zijn meerdere onderdelen grondig nagekeken en gereviseerd, met name de motoren en de waterjets. Daarnaast kreeg de reddingboot een nieuwe laklaag en een "frisse bestickering".
Het onderhoud maakt deel uit van het reguliere zesjaarlijkse onderhoudsprogramma van de KNRM om de vloot in optimale conditie te houden. De NH1816, in gebruik sinds 1 november 2015, geldt als een belangrijke mijlpaal binnen de KNRM-vloot: het was de eerste van een nieuwe generatie all-weatherreddingboten die als mogelijke opvolger van de Arie Visserklasse is ontwikkeld. De boot werd destijds gedoopt door koningin Máxima.
Proefvaarten en afrondende werkzaamheden aan de kade
Volgens schipper Richard van der Hammen is er proefgevaren met de NH1816, maar zijn niet alle werkzaamheden volledig afgerond. Deze laatste taken vinden volgens hem aan de kade plaats; ondertussen blijft de reddingboot Koos van Messel operationeel om dekking te blijven bieden tijdens de afronding in Maassluis.
„Er is proefgevaren, maar er moeten nog enkele werkzaamheden worden afgerond. Dat gebeurt hier aan de kade. De Koos van Messel blijft gewoon operationeel totdat alles klaar is. Volgende week is de reddingboot zeker terug.”
De inzet van de Koos van Messel zorgt ervoor dat de dekking op de Noordzee en voor de kust van IJmuiden niet in gevaar komt gedurende de onderhoudsperiode van de NH1816. Voor de KNRM is continuïteit van snelle hulpverlening een prioriteit, vooral bij weeromstandigheden waarin een all-weatherreddingboot noodzakelijk is.
Technische werkzaamheden en kwaliteitsborging
De werkzaamheden in Maassluis omvatten onder meer:
- grondige revisie van de motoren en controle op levensduurcomponenten;
- revisie en afstelling van de waterjets voor optimale manoeuvreerbaarheid;
- opknappen van de buitenkant: nieuwe lak en bestickering;
- proefvaarten en systeemtests om betrouwbaarheid te verifiëren.
Deze combinatie van mechanische revisie en cosmetische opknapbeurt is kenmerkend voor de zesjaarlijkseënt onderhoudscyclus die is ingesteld om zowel de technische betrouwbaarheid als de zichtbare aanwezigheid van de vloot te waarborgen.
Lokale werkgelegenheid en kennis behoud
De werkzaamheden bij De Haas hebben ook een lokaal economische kant: onderhoud en revisie van reddingvaartuigen vragen gespecialiseerde vakmensen aan de wal. Zulke opdrachten versterken de maritieme sector in de regio en dragen bij aan behoud van technische kennis en werkgelegenheid in en rond Maassluis.
Voor de KNRM betekent het terugplaatsen van de NH1816 in IJmuiden dat de organisatie haar moderne middelen kan blijven inzetten wanneer de omstandigheden dit vereisen. De planning, zo maakt de schipper duidelijk, is dat de NH1816 binnen korte tijd volledig inzetbaar is zodra de laatste kadewerkzaamheden zijn afgerond.
| Feit | Informatie |
|---|---|
| Onderhoudsperiode | Sinds mei (maandenlange onderhoudsbeurt) |
| Belangrijke werkzaamheden | Motoren, waterjets, lak en bestickering, proefvaarten |
| In dienst sinds | 1 november 2015 |
Voor Maassluis en de omliggende havengemeenschappen is de aanwezigheid van reparatie- en onderhoudswerkplaatsen van de scheepsbouwsector van blijvend belang. De NH1816 is straks weer beschikbaar voor zoek- en reddingsacties en versterkt daarmee de kustveiligheid langs de Nederlandse Noordzeekust.
