Station als toegang tot het duinlandschap
Treinstation Castricum is deze week officieel geopend als Buitenpoort Castricum, een speciale toegangspoort die treinreizigers rechtstreeks naar het duingebied moet leiden. Wethouder Roel Beems onthulde de nieuwe Buitenpoort vandaag samen met gedeputeerde Jeroen Olthof en NS-regiodirecteur Irma Winkenius. Ruim vijftig aanwezigen waren bij de opening aanwezig.
Wat verandert er voor reizigers en bezoekers?
De maatregel bestaat uit herkenbare wegwijzers en aangepaste wandel- en fietsroutes vanaf het station naar het duingebied. Doel is om mensen meteen na het uitstappen de natuur in te leiden en zo reizen naar het Noordhollands Duinreservaat aantrekkelijker te maken. Station Castricum is na Bussum Zuid en Baarn de derde Buitenpoort in een landelijk netwerk; Den Dolder volgt binnenkort.
Motieven en verwachte effecten
Provincie, gemeente en NS benadrukken dat het project primair een duurzaamheidsopgave dient: reizigers stimuleren om voor de trein te kiezen in plaats van de auto. Het Noordhollands Duinreservaat trekt volgens de betrokken partijen jaarlijks ongeveer 5 miljoen bezoekers, waarvan 30 procent op zondag komt. Bij bezoekerscentrum De Hoep, de drukste ingang in Castricum, is het aantal geparkeerde auto’s op zondagmiddag sinds 2020 met circa 20 procent gestegen. Dat leidt tot hogere verkeersdrukte in het dorp en het aangrenzende duingebied.
"Met het concept Buitenpoorten willen we het gebruik van het openbaar vervoer voor uitstapjes naar de natuur makkelijker maken,"
De uitspraak komt van gedeputeerde Jeroen Olthof die tijdens de opening benadrukte dat Noord-Holland meerdere Buitenpoorten wil openen om duurzaam bezoek aan natuurgebieden te bevorderen. NS-regiodirecteur Irma Winkenius benadrukte het belang voor reizigers: een Buitenpoort moet ervoor zorgen dat uitstappen bij het station direct de verbinding met de natuur zichtbaar maakt.
Lokale belangen: economie en gastvrijheid
Wethouder Roel Beems zei bij de opening dat gastvrijheid in Castricum zit. De gemeente verwacht dat de Buitenpoort zowel het bezoek aan de regio aantrekkelijker maakt als een positieve impuls voor de lokale economie geeft. Tegelijk is het verminderen van autoverkeer en parkeeroverlast een expliciet genoemd voordeel.
Praktische punten en vervolg
Concreet betekent de status van Buitenpoort dat reizigers vanaf het station betere bewegwijzering krijgen en dat wandel- en fietsknooppunten zijn aangepast. Provincie, gemeente en NS noemen de samenwerking belangrijk om duurzame uitstapjes naar meerdere natuurgebieden in Noord-Holland te stimuleren.
- Station Castricum is de derde Buitenpoort in Nederland (na Bussum Zuid en Baarn).
- Het Noordhollands Duinreservaat trekt ongeveer 5 miljoen bezoekers per jaar; 30% daarvan bezoekt het gebied op zondag.
- Parkeerdruk bij bezoekerscentrum De Hoep nam zondagmiddags sinds 2020 met circa 20% toe.
| Feit | Waarde |
|---|---|
| Jaarlijkse bezoekers Noordhollands Duinreservaat | 5 miljoen |
| Percentage bezoekers op zondag | 30% |
| Stijging geparkeerde auto’s bij De Hoep sinds 2020 | circa 20% |
Voor inwoners betekent de Buitenpoort dat bezoekers die met de trein komen gemakkelijker en duidelijker de natuurlijke routes kunnen vinden, waardoor hopelijk minder auto’s richting De Hoep en andere ingangen rijden. Voor ondernemers in Castricum kan het verbeterde treinbereik leiden tot extra bezoek aan horeca en detailhandel, maar concrete economische effecten zijn nog niet gekwantificeerd door gemeente of provincie.
Binnenkort volgen meer Buitenpoorten in de provincie, aldus gedeputeerde Olthof. Voor Castricum is het project een stap in het streven naar duurzamer toerisme en betere bereikbaarheid van het natuurgebied dat direct aan het dorp grenst.
