Het station van Castricum wordt voorlopig overgeslagen door de nieuwe nachttrein tussen Amsterdam en stations in het noorden. Hoewel het gemeentebestuur de wens had opgenomen in het coalitieakkoord en gesprekken met de NS en de gemeente Alkmaar heeft gevoerd, bleek toevoegen van een stop voor 2027 niet mogelijk vanwege planningsdeadlines.
Aanpak gemeente en gemiste deadline
Burgemeester en wethouders bevestigen dat ze de mogelijkheden actief hebben onderzocht in overleg met de NS en de gemeente Alkmaar. Die gesprekken kwamen echter te laat: de eerste pilot van de nachtdienst zou in december 2024 van start gaan en doorlopen tot december 2026. Alkmaar besloot begin 2026 om de proef met een jaar te verlengen, waardoor voor deelname aan 2027 in juni 2026 een definitieve keuze bij de NS moest liggen.
"helaas"
Volgens het college lag Castricum net na die deadline in een nieuwe samenstelling van het college, waardoor er onvoldoende ruimte was om tijdig aan te haken. Daardoor is het niet mogelijk om in de dienstregeling van 2027 nog een extra stop in te voegen.
Wat betekent dit voor reizigers in Castricum?
Voor inwoners en bezoekers betekent het huidige besluit dat de nachttrein wel stopt in Uitgeest en Alkmaar, maar niet in Castricum. Er is één lokale bijzonderheid die de situatie nuanceert: door de scherpe bocht waarin het station van Castricum ligt, moeten treinen al afremmen bij voorbijrijden. De snelheid daalt daar van 130 km/u naar 100 km/u, maar dat betekent niet automatisch dat er ook een halte wordt ingericht.
- De pilot van de nachtdienst liep oorspronkelijk van december 2024 tot december 2026.
- Alkmaar verlengde de proef begin 2026 met één jaar, wat leidde tot een uiterste aanmeldtermijn in juni 2026 voor deelname in 2027.
- Castricum trad pas na die deadline met een nieuw college aan en kon niet tijdig deelnemen.
Financiën en toekomstperspectief
In de beantwoording aan raadsleden merkt het college op dat op dit moment niet helder is wat deelname aan de nachttrein financieel zou hebben gekost. Die onzekerheid en de reeds vastgestelde planning waren doorslaggevend om nu geen extra stop te kunnen realiseren. Wethouders en ambtenaren benadrukken wel dat de wens om aan te haken aanwezig was en onderdeel is van de ambities in het coalitieakkoord.
| Jaar | Belangrijke ontwikkeling |
|---|---|
| december 2024 | Start oorspronkelijke pilot nachtdienst |
| december 2026 | Einde oorspronkelijk pilot |
| begin 2026 | Alkmaar besluit verlenging met één jaar |
| juni 2026 | Uiterste datum om deelname voor 2027 aan NS te melden |
Voor Castricum betekent dit dat de kans om de nachttrein te laten stoppen wordt doorgeschoven naar een later tijdstip. Het college heeft inmiddels aangegeven dat het de mogelijkheden blijft verkennen, maar concrete stappen of nieuwe deadlines zijn in de verstrekte beantwoording niet genoemd.
Lokale impact en vervolg
Bereikbaarheid per openbaar vervoer is een belangrijk dossier voor forenzen, toeristen en lokale ondernemers. Een stop van de nachttrein zou kunnen bijdragen aan nachtelijke verbindingen richting Amsterdam en verder, en daarmee aan de aantrekkelijkheid van de gemeente. Nu moeten reizigers uitwijkend reizen naar Uitgeest of Alkmaar wanneer ze gebruik willen maken van de nachtdienst.
De situatie benadrukt het belang van tijdig politieke besluitvorming en nauwe afstemming met regionale partners en vervoerders. Voorlopig rest Castricummers de bestaande dag- en avondverbindingen; de nachttrein dendert door zonder te stoppen.
