Un train de ferroutage reliant Cherbourg à Bayonne est immobilisé depuis la soirée du dimanche 25 octobre au niveau de la commune de Flottemanville-Bocage (Manche), entraînant ralentissements, retards et une suppression sur la ligne Paris–Caen–Cherbourg.
Chronologie de l'incident
Selon les éléments recueillis, le long convoi de fret, composé de 18 wagons et mesurant plus de 700 m, est resté bloqué à une centaine de mètres du Pont-Cochon. Les difficultés techniques ont été constatées dimanche soir et se sont poursuivies lundi matin.
- Dimanche 25 octobre, soir : immobilisation du train sur la voie à proximité de Flottemanville-Bocage.
- Lundi matin : circulation alternée sur une seule voie entre Cherbourg et Lison, provoquant retards et suppression.
- 9 h 30 : arrivée d'une équipe de relevage ferroviaire dépêchée depuis Rennes.
- Peu après 11 h : accord donné aux agents pour accéder au convoi ; intervention effective vers 11 h 10.
- 11 h 47 : train au départ de Cherbourg supprimé en raison de l'incident.
- 19 h : horaire annoncé par la SNCF pour un retour à la normale de la circulation.
Impact sur le trafic et mesures prises
En attendant la fin de l'intervention, la circulation s'est effectuée sur une voie unique en alternance entre Cherbourg et Lison, ce qui a ralenti l'ensemble des circulations sur cet axe ferroviaire. La SNCF a annoncé que le trafic devrait revenir à la normale à 19 h, tout en appelant à la prudence : en raison des fortes précipitations, la vitesse des trains en Normandie a été provisoirement réduite l'après-midi, accentuant les retards.
Une des conséquences immédiates a été la suppression du train partant de Cherbourg à 11 h 47. D'autres circulations ont subi des retards variables. Les équipes techniques ont travaillé en coordination depuis Rennes, où est basé le centre d'intervention de relevage ferroviaire qui a dépêché sept agents sur place.
Déroulé de l'opération de relevage
L'intervention a débuté après autorisation donnée aux équipes vers 11 h. Les opérations de relevage et de remise en état d'un convoi de cette longueur exigent des dispositifs spécifiques et un contrôle strict des conditions de sécurité, notamment lorsque la voie reste partiellement ouverte à la circulation alternée.
| Heure | Événement |
|---|---|
| Soir, 25 oct. | Immobilisation du convoi près du Pont-Cochon |
| 9 h 30, 26 oct. | Arrivée de l'équipe de relevage de Rennes |
| ~11 h | Accès autorisé au train et début d'intervention vers 11 h 10 |
| 11 h 47 | Suppression d'un train au départ de Cherbourg |
| 19 h | Retour à la normale annoncé par la SNCF |
Conséquences pour les usagers
Les passagers empruntant l'axe Cherbourg–Caen–Paris ont dû composer avec des temps de parcours alourdis et, pour certains, des annulations. La circulation alternée sur une seule voie a limité la capacité d'accueil des trains, entraînant des regroupements et des retards successifs.
- Prévoir des allongements de trajet et se tenir informé via les canaux officiels de la SNCF.
- Anticiper d'éventuelles modifications d'horaires en soirée malgré l'annonce d'un retour à la normale à 19 h.
- Consulter les informations locales avant de se rendre en gare ou d'entreprendre un déplacement.
Contexte météorologique
La matinée et l'après-midi ont été marquées par des précipitations soutenues en Normandie. La SNCF a indiqué que, pour des raisons de sécurité, les vitesses commerciales des trains ont été temporairement réduites sur certaines lignes normandes, ce qui a contribué à rallonger les temps de parcours et à amplifier les perturbations liées à l'incident du convoi immobilisé.
Les autorités et les services techniques restent mobilisés pour rétablir la situation et sécuriser la remise en circulation des trains. Les voyageurs sont invités à privilégier les sources d'information officielles pour suivre l'évolution du trafic.
