El Ayuntamiento de Teruel ha registrado formalmente alegaciones al Estudio Informativo presentado por el Ministerio de Transportes sobre el futuro trazado del Corredor Cantábrico‑Mediterráneo en el tramo que afecta a la provincia. La iniciativa municipal ha contado con el respaldo unánime de los cuatro grupos que integran la corporación: PP, Teruel Existe, PSOE y Vox.
Petición de retirada y nueva evaluación
Tras la reunión de la junta de portavoces, la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ofreció al resto de grupos la posibilidad de suscribir de forma conjunta el documento de alegaciones para mostrar la unanimidad del Consistorio en un asunto que, según el gobierno municipal, es determinante para el desarrollo económico de la ciudad.
«La corporación municipal turolense exige por unanimidad que el Gobierno central abandone el actual informe y diseñe un proyecto que asegure la competitividad del corredor ferroviario para mercancías y viajeros»
El Ayuntamiento considera que el Estudio Informativo elaborado por el Ministerio no aborda con la neutralidad y la homogeneidad necesarias las alternativas de trazado, porque parte de hipótesis y ponderaciones que, a juicio municipal, favorecen opciones de menor inversión y prestaciones inferiores a las exigibles para un corredor de alcance europeo.
Reclamaciones técnicas y de planificación
En sus alegaciones, el Consistorio solicita la retirada del documento o, en su defecto, que no se apruebe de forma definitiva y se elabore un nuevo estudio para el tramo Sagunto‑Teruel que examine con el mismo detalle opciones acordes a un corredor de altas prestaciones y de tráfico mixto (viajeros y mercancías).
Entre las cuestiones que deben contemplarse, según el Ayuntamiento, figuran:
- Doble vía electrificada o, al menos, reserva para su duplicación futura.
- Rampas adecuadas que permitan el tránsito de trenes de mercancías pesadas.
- Velocidades competitivas para servicios de viajeros.
- Alternativas de trazado, incluida una variante de Teruel con conexión a la plataforma logística PLATEA.
- Implementación de ERTMS y un plan de migración de anchos de vía coordinado con el resto del corredor.
Además, el Ayuntamiento reclama que la solución final garantice capacidad, fiabilidad e interoperabilidad para ambos usos, con estudios de demanda actualizados y una evaluación económica y ambiental que incorpore costes de explotación y posibles trasvases modales.
Visión integral y coherencia con tramos contiguos
Las alegaciones también subrayan la necesidad de una visión integral del corredor Zaragoza‑Teruel‑Sagunto‑Valencia y sus conexiones portuarias, de modo que las decisiones para el tramo Sagunto‑Teruel sean coherentes con los tramos adyacentes y con la normativa europea que regula la Red Transeuropea de Transporte (RTE‑T).
| Aspecto | Reclamación del Ayuntamiento |
|---|---|
| Capacidad | Doble vía o previsión de duplicación |
| Interoperabilidad | ERTMS y migración de ancho coordinada |
| Conexiones | Variante de Teruel con acceso a PLATEA y enlaces portuarios |
El Consistorio demanda también que el tramo Sagunto‑Teruel recupere su consideración como corredor de altas prestaciones en los mapas de la RTE‑T y que las alternativas ambientales y económicas incluyan los efectos sobre la explotación y la viabilidad a largo plazo.
Participación de administraciones autonómicas y locales
En el escrito, el Ayuntamiento solicita la participación activa del Gobierno de Aragón, de la Generalitat Valenciana y del propio Consistorio en la redacción del nuevo estudio, con el fin de garantizar que las soluciones tengan en cuenta las particularidades territoriales y las necesidades de la provincia de Teruel.
La presentación de estas alegaciones abre ahora un periodo en el que el Ministerio deberá resolverlas y decidir si incorpora cambios al Estudio Informativo, encarga una nueva evaluación o mantiene el documento original. La postura unánime del Ayuntamiento subraya la relevancia que, para el futuro económico y logístico de Teruel, tiene la definición del corredor ferroviario.
