Ministr dopravy za SPD Bednárik dopisem informoval kraje, že letos neobdrží žádné prostředky ze Státního fondu dopravní infrastruktury určené na opravy silnic druhé a třetí třídy. Rozhodnutí, které kraje nečekaně postavilo před nutnost přehodnocení plánů oprav, vyvolalo vlnu nesouhlasu u samospráv.
Rozsah požadavků krajů a vláda: peníze jdou na dálnice
Asociace krajů požadovala pro nejbližší období 4 miliardy korun ročně na běžné opravy a další 3 miliardy na rekonstrukce mostů. Loni přitom kraje podle zaslaných podkladů dostaly pouze 2 miliardy. Větší část vedení Asociace krajů tvoří hejtmani zvolených za hnutí ANO, a proto jsou nyní výrazně slyšet především představitelé opozičních stran.
| Požadavek kraje | Požadovaná částka |
|---|---|
| Opravy silnic II. a III. třídy (ročně) | 4 mld. Kč |
| Rekonstrukce mostů | 3 mld. Kč |
| Částka přidělená loni | 2 mld. Kč |
Vládní představitelé jako důvod odepření prostředků uvádějí potřebu financí na výstavbu dálnic. Podle nich proto nezbývají prostředky na menší silnice ani v kontextu rostoucího schodku státního rozpočtu.
Důsledky pro kraje a veřejnost
Zastavení dotací může znamenat odklad plánovaných oprav a větší finanční zátěž pro rozpočty krajů. V řadě regionů jsou silnice II. a III. třídy klíčové pro každodenní mobilitu obyvatel, dopravní obslužnost i bezpečnost. Pokud se nepodaří najít náhradní zdroje, mohou být projekty odloženy nebo zredukovány.
- Kraje musí přehodnotit prioritní seznamy oprav a případně omezit rozsah plánovaných zakázek.
- Obce a obyvatelé mohou čelit delšímu čekání na opravy komunikací a mostů.
- Politické napětí mezi vládou a krajskou samosprávou může eskalovat v předvolebním období.
Související politicko-právní události
Rozhodnutí o financích přichází v týdnu, kdy vrchní státní zastupitelství v Olomouci podalo obžaloby v tzv. bitcoinové kauze. Mezi obžalovanými je i bývalý ministr spravedlnosti za ODS Blažek a jeho náměstek Daňhel; státní zástupci navrhují pro oba tresty v řádu několika let za praní špinavých peněz v souvislosti s přijetím velkého bitcoinového daru pro ministerstvo. Hlavnímu aktérovi kauzy navrhuje obžaloba až 20 let vězení za provoz darknetového tržiště.
V politickém prostředí se navíc objevily další aféry. Například poslanec Turek, který byl navrhovaný na post ministra životního prostředí a následně jmenován vládním zmocněncem pro Green Deal, nyní čelí policejnímu prověřování nehody v centru Prahy pro podezření z ublížení na zdraví z nedbalosti. Odkazy v materiálech připomínají, že Turek tvrdil, že mu údajně „ministr pro životní prostředí dělal co mu na očích viděl"; tato slova se v posledních dnech objevila v politických komentářích a komunikaci.
„co mu na očích viděl“
Ve světle blížících se voleb — do třetiny Senátu a komunálních — mají tyto záležitosti zvýšený politický náboj. Nastavené kroky v oblasti rozpočtového plánování a správy majetku mohou být předmětem ostré debaty mezi vládou a opozicí, ale také mezi hejtmany a centrálními orgány.
Situace bude důležité sledovat v následujících týdnech. Kraje mohou hledat alternativní zdroje financování, případně se obrátit na centrální vládu s žádostí o revizi rozhodnutí. Pro veřejnost a dopravní provoz však platí, že bez jasného finančního zajištění budou některé opravy zřejmě odloženy.
Čas do komunálních a senátních voleb navíc poskytuje politickým aktérům prostor pro tlak i dohodu. Jak se vláda a samosprávy dohodnou na rozdělení omezených prostředků, bude jedním z indikátorů, jakým směrem se bude ubírat řízení veřejných investic v následujícím období.
