Silnice I/28 se opravuje po částech, termín do září
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo opravu komunikace I/28 mezi Mostem a Louny na úseku mezi Odolicemi a Skršínem. Práce se týkají zhruba tříkilometrového úseku a budou probíhat do září. Náklady na opravu povrchu včetně výměny asfaltu jsou stanoveny na 30 milionů korun bez DPH.
Co konkrétně budou práce zahrnovat
Podle mluvčí ŘSD jsou hlavními zásahy:
- výměna asfaltových vrstev,
- úprava a částečná výměna svodidel,
- pročištění příkopů a propustků pod sjezdy pro zlepšení odvodnění.
„Oprava spočívá ve výměně asfaltových vrstev, čímž se zlepší jízdní komfort i bezpečnost provozu. Součástí prací bude také úprava a výměna části svodidel, pročištění příkopů a propustků pod sjezdy, které zlepší odvodnění komunikace,“
Dopravní omezení a organizace prací
Práce jsou rozděleny do pěti etap. Po celou dobu oprav bude provoz veden kyvadlově jedním jízdním pruhem, řízeným semafory nebo pověřenými pracovníky. V některých fázích bude nutné krátkodobé uzavření navazujících komunikací třetí třídy v okolí.
Pro obyvatele a podniky v regionu to znamená:
- možné zpoždění dojezdů na pracovní směny a školní dopravu,
- obtíže pro místní zásobování a dopravní obsluhu obcí podél trasy,
- riziko kumulace zácp při souběžných opravách na jiných místech hlavního tahu.
Kontext — opakovaná omezení na hlavním tahu
Mezi Louny a Mostem jde o další omezení v posledních měsících. Na jaře se dopravu na I/28 u Dobroměřic řídily semafory v souvislosti se stavbou kruhového objezdu a výměnou asfaltu. Loni byl hlavní tah na delší dobu úplně uzavřen kvůli opravě mostu přes potok Srpina u Sedlece na silnici I/15. Pro řidiče i místní samosprávy to znamená častější nutnost plánovat objížďky a upravovat provozní režimy služeb.
Krátká přehledová tabulka
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka úseku | 3 km |
| Náklady | 30 mil. Kč bez DPH |
| Fáze prací | 5 etap |
| Organizace provozu | kyvadlově, semafory / pracovníci |
| Termín dokončení | září |
Pro Louny má projekt praktický dopad na denní mobilitu obyvatel i na ekonomické vazby směrem k Mostu a okolním obcím. Náklady projektu nejsou zanedbatelné, investice do povrchů a odvodnění by však měla snížit náklady na opakované opravy v budoucnu a snížit riziko dopravních nehod v důsledku zhoršeného povrchu.
Co mohou očekávat řidiči a obyvatelé
Řidiči by měli počítat s delšími dojezdy a možností krátkodobého úplného uzavření přilehlých třetích tříd. Doporučení ŘSD obvykle zahrnují volit alternativní trasy, pokud je to možné, a sledovat dopravní signalizaci a pokyny pracovníků na místě. Pro obce podél trasy je klíčové včas informovat obyvatele a koordinovat zásobování či školní dopravu, aby minimalizovaly dopady na základní služby.
Monitorování průběhu oprav a případných zpoždění bude důležité zejména v letních měsících, kdy se intenzita dopravy může měnit. Řidiči mezi Louny a Mostem by měli průběžně sledovat aktualizace ŘSD a místní sdělovací prostředky, aby předešli nepříjemným překvapením na trase.
