O Instituto de Pesos e Medidas do Amapá (IPEM) deu início à aferição anual dos radares de velocidade instalados nas principais vias de Macapá. A ação tem por objetivo verificar se os equipamentos que registram infrações estão medindo corretamente, confrontando-os com um instrumento de medição certificado pelo Inmetro.
O que é aferido e o que não é
Segundo o diretor-presidente do IPEM, Marcelo Nunes, a fiscalização se concentra no medidor responsável por registrar a velocidade e gerar a autuação. Ele destacou que o mostrador digital que alguns radares exibem ao público pode indicar uma velocidade diferente da efetivamente registrada pelo aparelho.
“Nós fazemos aferição, é compulsório, todo ano tem que fazer aferição desses radares, pra ver se ele está medindo exatamente”,
Marcelo Nunes reforçou: “Nós não aferimos o relógio. O instrumento que nós aferimos é o medidor de velocidade”. O esclarecimento busca orientar motoristas que eventualmente confiam apenas no painel visível no radar.
Consequências e orientações para condutores
Além de verificar os equipamentos, o IPEM alertou para a margem de erro presente nos velocímetros dos próprios veículos e recomendou cautela aos condutores: não trafegar exatamente no limite máximo permitido para evitar autuações indevidas.
- Verificação anual é obrigatória e usa padrão certificado pelo Inmetro;
- Aferição incide sobre o sensor que registra a velocidade, não sobre o painel digital;
- Motoristas devem considerar margem de erro dos velocímetros dos veículos e não trafegar estritamente no limite indicado.
Problemas de sinalização e radares fora de operação
O IPEM também cobrou dos órgãos responsáveis — no perímetro urbano, a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMAC); nas rodovias federais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) — melhorias na sinalização dos trechos onde há radares. De acordo com Marcelo Nunes, placas verticais podem ter pouca visibilidade para motoristas que não conhecem a região, e por isso o instituto recomenda reforço na pintura e na sinalização do asfalto.
Quando questionado sobre equipamentos específicos, o diretor informou que o radar localizado próximo ao antigo aterro controlado — conhecido popularmente como “radar da lixeira” — não foi aferido até a data informada e, portanto, “não está autuando no momento”. O mesmo se aplica ao radar em frente ao conjunto habitacional Macapaba.
Como proceder em caso de dúvida sobre multa
O IPEM orienta que, diante de uma autuação, o condutor consulte o certificado de aferição disponível no site do Inmetro ou procure o próprio IPEM. Conforme explicou Marcelo Nunes, se o equipamento não tiver sido aferido, é possível entrar com recurso contestando o auto de infração.
| Item | Orientação do IPEM |
|---|---|
| Aferição | Realizada anualmente com instrumento certificado pelo Inmetro |
| Painel digital do radar | Não é objeto da aferição; pode indicar valor diferente do medidor |
| Radares sem aferição | Não devem autuar; condutor pode recorrer à falta de certificação |
A checagem anual do IPEM visa garantir transparência e segurança nas autuações por excesso de velocidade. Para os motoristas de Macapá, a recomendação é dupla: observar a sinalização e adotar velocidade defensiva, e, em caso de notificação, verificar a existência do certificado de aferição antes de aceitar a penalidade.
