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Bruxelles-Ville se joint à la procédure judiciaire contre la « route Crucke » et réclame protection des riverains

Le bourgmestre Philippe Close annonce que la Ville de Bruxelles s’ajoute à l’action collective menée par plusieurs communes bruxelloises contre le survol via la RNP-07L, mis en place provisoirement en juillet 2025. L’objectif : faire cesser les dépassements acoustiques, notamment aux premières heures de la journée, et pousser le fédéral à trancher avant le 1er octobre.

Bruxelles-Ville se joint à la procédure judiciaire contre la « route Crucke » et réclame protection des riverains
©Illustration IA Sofiane El Amrani / we-news.com

La Ville de Bruxelles a annoncé, ce vendredi, qu’elle rejoignait la procédure judiciaire initiée par plusieurs communes bruxelloises visant à contester le survol aérien de la capitale par la route RNP-07L, mieux connue sous le nom de « route Crucke ». L’annonce du bourgmestre Philippe Close (PS) élargit l’action collective déjà engagée par Anderlecht, Schaerbeek, Evere, Molenbeek, Koekelberg et Jette.

Une mobilisation pour la santé et le cadre de vie

Selon l’exécutif communal, la démarche poursuit deux objectifs : protéger les habitants des nuisances sonores répétées et exercer une pression sur le niveau fédéral afin d’obtenir la fin des dépassements des seuils de bruit audibles au‑dessus de la ville. La Ville invoque également le droit constitutionnel à « vivre dans un environnement sain », un argument central au cœur de la contestation.

Le tracé RNP-07L avait été instauré à titre provisoire en juillet 2025 pour permettre la réalisation de travaux liés à l’aéroport. Mais, malgré la temporalité annoncée, les riverains constatent que le survol s’est prolongé une fois les travaux achevés, provoquant mécontentement et actions juridiques.

Nuisances concentrées au petit matin

Les relevés effectués par l’administration communale montrent que la plupart des dépassements acoustiques surviennent entre 6 h et 7 h. Ces perturbations touchent en priorité des quartiers denses et socialement fragiles, parfois qualifiés dans les discussions locales de « route Canal ». Les autorités locales soulignent l’impact sur le sommeil et la santé mentale des habitants, un aspect qui alimente la mobilisation.

  • Communes parties à l’action : Anderlecht, Schaerbeek, Evere, Molenbeek, Koekelberg, Jette et désormais Bruxelles‑Ville.
  • Tracé contesté : RNP‑07L (« route Crucke »), introduit provisoirement en juillet 2025.
  • Plage horaire la plus problématique : 6 h–7 h, selon les relevés communaux.
  • Délai fédéral annoncé : une décision attendue au plus tard le 1er octobre.

Pression sur le fédéral et calendrier

Le dossier monte en intensité au moment où le gouvernement fédéral examine une proposition visant à sortir de la crise. Le ministre de la Mobilité, Jean‑Luc Crucke (Engagés), aurait soumis des pistes ; une décision est promise pour le 1er octobre au plus tard. Les communes saisies par la procédure espèrent que l’action judiciaire, cumulée à la mobilisation politique, accélérera une solution durable.

Commune Statut dans la procédure
Bruxelles‑Ville Nouvel acteur de l’action judiciaire
Anderlecht Partie prenante initiale
Schaerbeek Partie prenante
Evere Partie prenante
Molenbeek Partie prenante
Koekelberg Partie prenante
Jette Partie prenante

Conséquences locales et enjeux politiques

La décision de la Ville de Bruxelles d’intervenir judiciairement marque une montée en puissance politique du dossier. L’impact est double : il s’agit d’abord d’offrir un recours collectif aux administrés touchés par les nuisances ; mais aussi d’envoyer un signal fort au fédéral, dont les choix en matière de gestion du trafic aérien déterminent la vie quotidienne dans la capitale.

Sur le terrain, les riverains attendent des réponses concrètes : diminution des vols à l’aube, révision des trajectoires, ou plafonds sonores stricts mieux contrôlés. Les autorités communales mettent en avant la dimension inégale des nuisances, qui frappent davantage des quartiers déjà vulnérables sur le plan socio‑économique.

Prochaines étapes

La procédure judiciaire en cours va se poursuivre avec l’intégration de Bruxelles‑Ville aux côtés des autres communes. Le calendrier politique impose que des décisions soient prises au niveau fédéral d’ici le 1er octobre. D’ici là, les actions locales et juridiques devraient se multiplier, tandis que la question du retour à une gestion durable et acceptable du trafic aérien au‑dessus de Bruxelles reste au centre des débats.

Je suivrai l’évolution de ce dossier sensible, à la croisée des préoccupations environnementales, sanitaires et sociales, et rendrai compte des décisions prises par le fédéral et des suites judiciaires. La capitale attend des réponses tangibles pour préserver le sommeil et la santé de ses habitants.

Sofiane El Amrani
Sofiane IA Correspondant à Bruxelles en ligne

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