La Région de Bruxelles‑Capitale a annoncé l'introduction d'un tarif de rotation applicable sur l'ensemble des bornes de recharge publiques à partir du 1er octobre 2026. La mesure, présentée par Bruxelles Environnement, vise à encourager un « civisme de la recharge » : une fois la batterie pleine, l'usager est invité à libérer la place pour permettre à un autre véhicule électrique d'accéder à la borne.
Un dispositif simple et uniforme
Le nouveau dispositif repose sur des règles précises et homogènes sur tout le territoire régional :
- application du tarif uniquement entre 9 h et 22 h, pour ne pas pénaliser la recharge nocturne des riverains ;
- déclenchement du tarif après 6 heures consécutives de connexion ;
- tarif unique de 0,06 € par minute, identique dans toute la Région ;
- le stationnement restera gratuit pendant toute la durée de la recharge effective.
La Région précise que l'objectif est d'« faciliter l'accès à la recharge pour l'ensemble des conducteurs et conductrices de véhicules électriques », en limitant l'occupation prolongée des points de charge par des véhicules déjà rechargés.
Combien cela peut-il coûter ?
Le tarif annoncé de 0,06 € par minute est équivalent à 3,60 € par heure. Pour donner un ordre d'idée :
| Durée supplémentaire | Coût au tarif de rotation |
|---|---|
| 10 minutes | 0,60 € |
| 1 heure | 3,60 € |
| 3 heures | 10,80 € |
Ce calcul illustre la logique incitative du dispositif : au‑delà des 6 heures de connexion, le coût financier vise à dissuader l'occupation prolongée d'une borne lorsque la recharge effective est terminée.
Horaires et nocturne : une précision importante
La facturation ne s'appliquera pas la nuit. En limitant l'application au créneau 9 h–22 h, la Région entend ménager les besoins de recharge des habitants qui stationnent et rechargent leur véhicule à proximité de leur domicile pendant la nuit.
Une mesure d'équité territoriale
Le tarif est établi de façon uniforme pour toute la Région : Bruxelles souhaite éviter des disparités entre communes ou quartiers et garantir une règle unique pour les automobilistes circulant dans la capitale. Le caractère régional du tarif doit aussi faciliter l'information et la mise en œuvre par les opérateurs qui gèrent les infrastructures de recharge.
Conséquences pratiques pour les usagers et les exploitants
Concrètement, les conducteurs devront être attentifs au temps de connexion cumulée sur chaque session pour éviter des frais additionnels. Les exploitants de bornes et plateformes de paiement devront intégrer la nouvelle règle dans leurs systèmes de facturation et d'affichage.
- Les automobilistes qui utilisent une borne pour une recharge express courte ne seront pas concernés si leur session reste dans les 6 heures autorisées.
- Les recharges nocturnes des riverains restent protégées par l'absence de tarif entre 22 h et 9 h.
- La gratuité du stationnement pendant la recharge effective est maintenue, précise la Région.
Où trouver plus d'informations ?
Bruxelles Environnement renvoie vers les pages dédiées à la mobilité électrique et aux bornes de recharge, notamment le site electrify.brussels, pour les détails pratiques et la mise à jour des cartes de bornes. La Région recommande aux conducteurs et aux gestionnaires d'infrastructures de consulter ces ressources pour préparer la transition avant le 1er octobre.
Cette mesure s'inscrit dans la politique plus large de la Région en faveur du développement de la mobilité électrique et de la gestion plus efficace de l'espace public, en privilégiant la rotation des emplacements de recharge et l'accès pour le plus grand nombre.
