Una conexión regional que vuelve a la agenda
El servicio interurbano Línea 228 D, que unirá a San Nicolás con Zárate por la Ruta Nacional 9, comenzará a funcionar el próximo lunes 21 de septiembre, según la información oficial difundida sobre la reapertura del corredor. La empresa concesionaria será Vía Rosario SRL, autorizada de forma provisoria por la Provincia por el término de un año.
La vuelta de la 228 D se presenta como una alternativa para quienes viajan por motivos laborales, educativos o de salud entre localidades del norte bonaerense. El recorrido incluirá paradas en Ramallo, San Pedro, Río Tala, Baradero y Lima, además de las ciudades cabeceras.
Frecuencia, restricciones y operativa
- Frecuencias: seis viajes diarios de ida y vuelta, de lunes a viernes.
- Operador: Vía Rosario SRL, con autorización provincial por un año.
- Recorrido: por la Ruta Nacional 9 entre San Nicolás y Zárate, con pasos por las localidades intermedias ya mencionadas.
- Restricción: aunque el servicio pasa por Ramallo, no estará habilitada la venta de pasajes para realizar exclusivamente el tramo entre San Nicolás y Ramallo en ninguno de los dos sentidos.
Fuentes oficiales recordaron que la línea había quedado interrumpida tras la salida de la prestataria anterior; la llegada de Vía Rosario intenta cubrir ese vacío operativo y ofrecer una opción más para los desplazamientos de la región.
"La puesta en funcionamiento permitirá sumar una alternativa para quienes se trasladan por motivos laborales, educativos, de salud o personales entre las localidades del norte bonaerense."
Qué cambia para los pasajeros de Zárate
Para quienes viven en Zárate, la reapertura supone la recuperación de un vínculo directo por RN9 con cabeceras y localidades del corredor. Se espera que alivie la demanda en otros servicios y ofrezca alternativas horarias para quienes regresan a diario a la ciudad tras trabajar o estudiar en San Nicolás u otros puntos intermedios.
No obstante, la restricción en la venta de pasajes entre San Nicolás y Ramallo obliga a planificar viajes según el tramo autorizado: si el pasajero desea desplazarse solo entre esos dos puntos, no podrá comprar ese boleto con la nueva concesionaria. Además, la autorización temporal por un año deja abierta la pregunta sobre la continuidad definitiva del servicio y la necesidad de controles operativos y comerciales por parte de la Provincia.
Proyecciones y condiciones
Vía Rosario también proyecta una posible extensión de sus servicios hacia la ciudad de Rosario, aunque esa ampliación depende de nuevas autorizaciones administrativas. Por ahora, la prioridad será poner en marcha las seis frecuencias diarias y normalizar la venta de pasajes tras las demoras vinculadas a la operatoria y al sistema de comercialización que habían postergado el inicio.
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Inicio del servicio | Lunes 21 de septiembre |
| Operador | Vía Rosario SRL |
| Frecuencia | 6 viajes diarios ida y vuelta (lunes a viernes) |
| Recorrido | San Nicolás – Ramallo – San Pedro – Río Tala – Baradero – Lima – Zárate |
| Autorización | Provisoria por un año (Provincia) |
En la práctica, los vecinos de Zárate deberán esperar la confirmación de horarios y puntos exactos de ascenso y descenso, así como las vías de compra de pasajes que implemente la empresa. La reincorporación de la 228 D modifica la oferta de transporte en la región y será clave observar si mantiene regularidad y cumplimiento de frecuencias, algo que suele marcar la diferencia entre un servicio útil y otro que deja vacíos durante la semana.
La reapertura llega tras demoras operativas y administrativas que habían postergado el debut. Para muchos usuarios, el lunes 21 no será sólo una fecha: será el termómetro para saber si la línea podrá sostenerse y ofrecer la previsibilidad que exige la rutina diaria entre Zárate y el resto del corredor.
