Alianza municipal-universitaria para afrontar la congestión
La Municipalidad de Yerba Buena y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT) lanzaron un plan estratégico conjunto para abordar la movilidad urbana en la ciudad, con intervenciones que integran tanto al vehículo particular como al peatón, el colectivo y la bicicleta. El intendente Pablo Macchiarola y el decano Roberto Gómez López acordaron formalizar la colaboración con la firma de convenios que pondrán en marcha el trabajo técnico y académico; la rúbrica está prevista para el próximo lunes, según informó la casa de estudios.
En el diagnóstico inicial, las autoridades destacaron la particularidad de Yerba Buena como centro de atracción del oeste tucumano, con un elevado ingreso diario de vehículos que agrava la congestión en horas pico. El intendente explicó que la ciudad presenta “un promedio de más de dos autos por domicilio” y que a ese parque automotor se suman vehículos que provienen de barrios y localidades cercanas como San Pablo, El Manantial, San Miguel de Tucumán, Cevil Redondo y Tafí Viejo.
"Semaforización, giro libre, dársenas de giro, manos únicas: todo con el objetivo de ordenar el tránsito en nuestra ciudad", dijo Pablo Macchiarola.
Ejes técnicos: señalética, giros y perspectiva metropolitana
El primer paquete de medidas sobre el que las dos instituciones trabajarán incluye semaforización, creación de dársenas de giro, giros libres y establecimiento de manos únicas. Según el decano Gómez López, la facultad aportará conocimiento técnico y equipos de profesionales que investigarán, analizarán y propondrán soluciones adaptadas a la escala urbana y metropolitana.
- Señalización y semaforización: reordenamiento de intersecciones clave.
- Dársenas y giros: reducción de puntos conflictivos y mejora del flujo vehicular.
- Manos únicas: redefinición de sentidos para optimizar recorridos.
- Integración modal: atención a peatones, transporte público y ciclovías.
Gómez López señaló que el proyecto "supera la escala municipal" y exigirá articular líneas de trabajo con otros municipios del área metropolitana, lo que apunta a una visión interjurisdiccional para no limitar las mejoras a un único municipio.
Impacto local: economía, tiempo y calidad de vida
Para los vecinos de Yerba Buena, las medidas prometen incidir en aspectos cotidianos claves: reducir tiempos de viaje, ordenar los cruces peligrosos y mejorar el acceso al transporte público. La alta densidad de vehículos por hogar y el flujo de tránsito proveniente de localidades vecinas generan costos directos e indirectos sobre la economía doméstica y el comercio local: mayores demoras, consumo extra de combustible y pérdida de horas productivas.
La intervención con criterios técnicos —según explicaron desde la facultad— puede además habilitar proyectos complementarios, como ciclovías y mejoras peatonales, que multiplican los beneficios cuando se integran con la oferta del transporte público. La expectativa es que las propuestas de la UNT no sean meramente conceptuales, sino aplicables mediante convenios de mutuo beneficio: la municipalidad obtiene soluciones concretas y la universidad lleva su conocimiento al terreno.
| Aspecto | Objetivo |
|---|---|
| Semaforización | Ordenar cruces y optimizar fases lumínicas |
| Dársenas y giros | Reducir conflictos y mejorar el flujo en intersecciones |
| Manos únicas | Descongestionar calles y acortar recorridos |
| Ciclovías y peatonalización | Fomentar modos sostenibles y seguridad vial |
El plan se presenta como un primer paso: la firma del convenio garantizará continuidad administrativa y técnica, pero la ejecución exigirá financiación, coordinación con municipios vecinos y procesos participativos para ajustar las propuestas a la realidad barrial. En ese sentido, la metodología anunciada —investigación, análisis y propuestas— apunta a generar un diagnóstico preciso antes de implementar cambios físicos que modifiquen recorridos y sentidos, algo que suele generar impacto inmediato en la vida cotidiana.
Con la rúbrica programada para el próximo lunes, la alianza entre municipio y universidad deja en claro que Yerba Buena apuesta por soluciones con base técnica para enfrentar la congestión y encarar una movilidad más integrada, que contemple tanto el crecimiento del parque automotor como alternativas más sustentables para la región.
