El Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever) convocó a un paro general de actividades por 24 horas y a una movilización para el próximo martes 1° de septiembre, en rechazo a un conjunto de medidas que, según la organización, vienen debilitando progresivamente a la Dirección Provincial de Vialidad.
Motivos de la medida
La Comisión Directiva Central del gremio adoptó la decisión ante la proximidad del tratamiento legislativo del proyecto de Ley de Consorcios Camineros y por otras iniciativas y prácticas administrativas que el sindicato considera perjudiciales para el organismo estatal y para los trabajadores viales.
“No responde a un hecho aislado, sino a una suma de decisiones que ponen en riesgo el presente y el futuro de Vialidad Provincial: el proyecto de Consorcios Camineros, la modificación de la Ley Provincial Nº 6.351 de Obras Públicas, el avance de la tercerización de proyectos y tareas técnicas mediante consultoras, el cierre o debilitamiento de estructuras zonales y las modificaciones que afectan el régimen previsional de los trabajadores viales”.
Ese fue el diagnóstico público con el que el gremio fundamentó la huelga, en la que integraron la lista de preocupaciones tanto la reforma normativa como prácticas administrativas concretas: tercerización de tareas, reestructuraciones zonales y cambios en el régimen previsional del personal vial.
Ámbitos afectados y alcance
La convocatoria es provincial, por lo que afecta a las dependencias y operativos de Vialidad en distintas jurisdicciones de Entre Ríos. Si bien el sindicato no detalló punto por punto las áreas que cesarán actividades, la naturaleza del paro sugiere impacto en:
- obra pública y mantenimiento de rutas y caminos rurales;
- operativos de conservación y señalización vial;
- servicios de apoyo técnico y supervisión zonal;
- posibles demoras o suspensión de contrataciones y proyectos tercerizados.
Fuentes del sector remarcaron que se trata de la primera convocatoria a huelga del gremio en mucho tiempo, lo que subraya la gravedad con la que evalúan las autoridades sindicales las medidas en debate.
Contexto legal y administrativo
Entre los ejes que destacan desde el Soever figura el proyecto de Consorcios Camineros, que se encuentra próximo a ser tratado en la Legislatura provincial. El sindicato interpreta que esa iniciativa podría descentralizar funciones y alterar la responsabilidad del Estado provincial sobre la red vial, aunque no se consignaron en el comunicado precisiones técnicas sobre la redacción final del proyecto.
En paralelo, citan la modificación de la Ley Provincial Nº 6.351 de Obras Públicas y la creciente tercerización de tareas técnicas mediante consultoras privadas, prácticas que, según el gremio, erosionan las capacidades institucionales y ponen en riesgo la continuidad laboral y previsional de empleados de Vialidad.
Repercusiones locales y previsiones
El paro y la movilización están destinados a visibilizar la oposición sindical a las iniciativas y a presionar por mercados de trabajo y modelos de gestión que mantengan el rol público en la conservación de la red vial. Las autoridades provinciales, hasta el cierre de esta nota, no habían emitido una respuesta oficial a la convocatoria.
Para la población, la medida puede traducirse en demoras en arreglos programados, falta de atención en reclamos de caminos rurales y la suspensión de tareas no urgentes. Los productores rurales y transportistas suelen ser los sectores más expuestos a interrupciones en servicios de mantenimiento vial.
Qué reclaman y qué queda en discusión
| Reclamo | Consecuencia señalada por el sindicato |
|---|---|
| Proyecto de Consorcios Camineros | Desmembramiento de funciones y debilitamiento de la gestión provincial |
| Modificación de la Ley 6.351 | Alteración de procedimientos de obra pública |
| Tercerización mediante consultoras | Pérdida de trabajo técnico estatal y menor control público |
| Cierre o debilitamiento de estructuras zonales | Menor presencia operativa en territorios |
| Modificaciones al régimen previsional | Riesgo sobre derechos jubilatorios y condiciones laborales |
El sindicato reclama que se frenen las decisiones que, a su entender, comprometen la capacidad operativa de Vialidad y las condiciones laborales de su personal. La pulseada política y técnica que abrirá el tratamiento legislativo será clave para definir si hay cambios en las normas que regulan obras y gestión vial en la provincia.
La convocatoria del martes 1° de septiembre será, en todo caso, una prueba de fuerza que permitiría calibrar el grado de movilización laboral en un sector estratégico para la economía entrerriana, en especial en departamentos con fuerte actividad agropecuaria y de transporte por ruta.
Las autoridades competentes y los representantes del Soever tendrán margen en los próximos días para intentar una negociación o bien para que la Legislatura avance con el tratamiento del proyecto en los términos actuales. La decisión gremial coloca a la cuestión vial en el centro del debate público provincial.
