Un revizor de cale a descoperit, miercuri, trei obiecte amplasate în gabaritul căii ferate pe tronsonul Constanţa–Mangalia, pe firul II de circulaţie, iar Poliţia Transporturi Feroviare a deschis o anchetă pentru a stabili cine se face vinovat de introducerea intenţionată a obstacolelor, a anunţat CFR.
Ce au găsit lucrătorii feroviari
Obstacolele au fost semnalate înainte ca trenul care plecase din Mangalia să ajungă în zonă şi au fost îndepărtate în timp util, astfel că nu s-au înregistrat perturbări ale circulaţiei feroviare. Verificările au arătat prezenţa a trei tipuri de obiecte, localizate în puncte diferite ale aceleiaşi linii.
- km 226+730 — mai multe traverse amplasate în zona căii ferate;
- km 226+520 — un morman de crengi între şine;
- km 226+400 — o bornă hectometrică din beton plasată în gabaritul căii ferate.
Trenul care urma să circule pe acel fir a plecat din Mangalia spre Constanţa în jurul orei 12:40, după ce obiectele au fost îndepărtate de personalul feroviar.
Reacţia operatorului feroviar şi riscurile
„Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa atrage atenţia asupra gravităţii unor astfel de acţiuni. Amplasarea intenţionată a unor obiecte în gabaritul căii ferate poate pune în pericol siguranţa circulaţiei şi poate genera accidente feroviare grave.”
În comunicatul transmis de CFR se subliniază că astfel de fapte pot avea consecinţe grave, inclusiv deraieri sau vătămări ale călătorilor şi ale personalului feroviar, şi că orice element străin introdus în gabaritul liniei constituie un risc major pentru siguranţă.
Context local: recurenţa incidentelor
Cazul de miercuri vine la scurt timp după o altă tentativă semnalată în iulie, tot pe raza municipiului Constanţa, când mecanicul unui tren a sesizat prezenţa unor bolovani în gabaritul căii ferate. Atunci intervenţia promptă a permis reluarea circulaţiei, dar incidentul a atras atenţia autorităţilor şi a operatorului feroviar asupra necesităţii consolidării măsurilor de supraveghere pe tronsonul litoral.
Constanţa–Mangalia este o rută esenţială pentru navetişti şi turişti, mai ales în sezonul estival, iar orice acţiune care pune în pericol circulaţia are potenţialul de a afecta mii de persoane. CFR a reiterat faptul că astfel de fapte sunt investigate şi că se va colabora cu organele de cercetare pentru identificarea celor responsabili.
Ce măsuri urmează
Poliţia Transporturi Feroviare a demarat procedurile de identificare a autorilor şi continuă cercetările la faţa locului. Ancheta va urmări timpii şi modul de amplasare a obiectelor, posibile imagini surprinse de camerele din zonă şi martori care ar fi putut observa persoane sau autoturisme în apropierea celor trei puncte indicate.
| Km | Obstacol | Stare circulaţie |
|---|---|---|
| 226+730 | Traverse multiple | Îndepărtat, fără impact |
| 226+520 | Morman de crengi | Îndepărtat, fără impact |
| 226+400 | Bornă hectometrică din beton | Îndepărtat, fără impact |
Operatorii feroviari şi forţele de ordine avertizează că astfel de acţiuni sunt susceptibile de a constitui infracţiuni şi pot atrage răspunderi penale. Reamintim că, pe lângă riscul direct asupra circulaţiei, manipularea elementelor de infrastructură feroviară afectează şi programul de circulaţie, generând întârzieri şi costuri suplimentare pentru operator.
Cum pot contribui cetăţenii
Autorităţile îndeamnă cetăţenii să semnaleze imediat orice situaţie suspectă observată în apropierea căilor ferate, fie prin apel la numerele de urgenţă, fie prin linia de contact a operatorului feroviar. Măsura preventivă a supravegherii şi implicarea comunităţii rămân esenţiale pentru protejarea unei reţele vitale pentru mobilitatea litoralului.
Investigaţia este în desfăşurare, iar rezultatele vor fi comunicate pe măsură ce Poliţia Transporturi Feroviare avansează în verificări şi identificarea persoanelor implicate.
