Contract semnat pentru un proiect major de mobilitate urbană
Municipiul Miercurea Ciuc a făcut un pas important în direcţia fluidizării şi securizării circulaţiei nemotorizate în zona gării CFR, unde calea ferată separă efectiv mai multe cartiere de centrul oraşului. Edilii locali au încheiat un contract cu Agenţia pentru Dezvoltare Regională Centru, Autoritate de Management a Programului „Regiunea centru” 2021–2027, pentru implementarea proiectului „Dezvoltarea infrastructurii de mobilitate nemotorizată şi creşterea siguranţei în zona Căii Ferate”.
Obiectivul proiectului şi impactul local
Proiectul vizează construcţia unui nod intermodal cu rol în eliminarea barierei fizice reprezentate de calea ferată, realizând o legătură mai facilă între cartiere precum Băi — Obor şi centrul oraşului. Soluţia adoptată urmăreşte încurajarea transportului nemotorizat şi ecologic — pietonal şi ciclist — şi creşterea siguranţei pietonale la traversare.
În contextul dezvoltării urbane a municipiului, care s-a extins de ambele părţi ale căii ferate, o pasarelă şi un nod intermodal ar trebui să reducă izolarea unor zone rezidenţiale şi să faciliteze accesul la servicii şi comerţ din centru. Proiectul este prezentat de autorităţi ca parte a unei strategii mai largi de mobilitate urbană durabilă pentru municipiile din Regiunea Centru.
Finanţare şi termene
Valoarea totală declarată a proiectului este de 54.372.912,86 lei, din care finanţarea nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) se ridică la 44.364.647,43 lei, iar finanţarea nerambursabilă de la Bugetul de stat este de 6.785.181,37 lei. Diferenţa până la valoarea totală reprezintă contribuţia beneficiarului.
| Element | Suma (lei) |
|---|---|
| Valoare totală proiect | 54.372.912,86 |
| FEDR (finanţare nerambursabilă) | 44.364.647,43 |
| Buget de stat (finanţare nerambursabilă) | 6.785.181,37 |
| Contribuţie beneficiar | Diferenţa până la total |
Contractul face parte din Prioritatea 4 „O Regiune cu mobilitate urbană durabilă”, Acţiunea 4.1 — Dezvoltarea mobilităţii urbane durabile în municipiile Regiunii Centru (inclusiv Zone Metropolitane şi Zone Funcţionale Urbane) — Apel 2. Converterea sumelor în euro şi comunicarea tranşelor de plată rămâne la decizia beneficiarilor şi a Autorităţii de Management pe parcursul derulării proiectului.
"În România, nodurile intermodale — fie că sunt destinate transportului de marfă, fie transportului de călători — sunt mai puţin răspândite, deşi ele reprezintă una dintre direcţiile de dezvoltare a infrastructurii care duc la descongestionarea traficului şi la eficientizarea costurilor de transport".
Etape, termene şi lucrări conexe
Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este luna august 2028. Pe lângă realizarea efectivă a pasarelei şi a componentelor pentru circulaţia pietonală şi ciclistă, proiectul include lucrări conexe menite să crească siguranţa şi accesibilitatea: amenajarea de rampe şi trepte, instalarea iluminatului public, redistribuirea spaţiilor pentru staţionare biciclete şi semnalizarea rutieră şi pietonală.
Autorităţile au anunţat de asemenea că, în cadrul Programului Regional, municipiul Miercurea Ciuc financiază şase investiţii cu obiective diverse, între care creşterea eficienţei energetice a unor imobile, reabilitarea centrului „Reduta” şi transformarea unei centrale — proiecte care împreună urmăresc modernizarea şi energizarea urbană a oraşului.
Consecinţe practice pentru locuitori
Realizarea nodului intermodal ar trebui să aducă beneficii imediate pentru locuitorii din cartierele afectate de separarea feroviară: reducerea timpilor de deplasare spre centru, acces mai sigur pentru copii şi persoane vârstnice, precum şi stimularea utilizării bicicletei şi mersului pe jos. Pe termen lung, proiectul poate contribui la scăderea traficului rutier în anumite artere şi la îmbunătăţirea calităţii vieţii urbane.
- Finanţare UE: 44.364.647,43 lei (FEDR).
- Termen estimat finalizare: august 2028.
- Obiectiv: nod intermodal pentru circulaţie nemotorizată şi pasarelă peste calea ferată.
Implementarea tehnică, graficul de execuţie şi impactul asupra traficului pe perioada lucrărilor vor fi comunicate de beneficiari în etapele următoare. Monitorizarea cheltuirii fondurilor şi respectarea termenelor vor rămâne sub responsabilitatea autorităţilor regionale şi locale, în conformitate cu regulile Programului „Regiunea centru” 2021–2027.
