Căile ferate care asigură legătura între București și județul Giurgiu intră într-un proces amplu de reabilitare, potrivit unui comunicat emis de CFR SA. Lucrările pentru sectorul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră au atins, la 31 iulie 2026, un stadiu fizic de realizare de aproximativ 12%.
Contract, finanțare și durata lucrărilor
Contractul pentru acest lot a fost atribuit Asocierii RailWorks, formată din Arcada Company S.A. (lider) și Alstom Transport S.A.. Valoarea lucrărilor este de 2.108.256.817,28 lei (fără TVA). Durata contractuală totală este de 158 luni, desfășurată pe etape clare: proiectare, execuție, garanție și activități post-recepție.
| Element | Detaliu |
|---|---|
| Valoare contract | 2.108.256.817,28 lei (fără TVA) |
| Durata totală | 158 luni |
| Etape principale | 6 luni proiectare, 30 luni execuție, 120 luni garanție, 2 luni activități post-recepție |
| Termen estimat finalizare | septembrie 2028 |
Ce include modernizarea
Intervențiile prevăd reabilitarea componentei de infrastructură, instalarea/modernizarea sistemelor de semnalizare, electrificarea liniei și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. După ce lucrările vor fi finalizate, se așteaptă creșterea capacității de circulație, îmbunătățirea condițiilor de siguranță și o interoperabilitate sporită cu rețeaua feroviară europeană.
Finanțare europeană și rol strategic
Proiectul este finanțat prin Acordul de Grant nr. 101122601/11.10.2023, în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) 2021–2027, cu cofinanțare de la Bugetul de Stat, sub titlul de cheltuială folosit pentru susținerea proiectelor CEF. În documentele oficiale, investiția este înscrisă ca parte din obiectivul mai amplu de modernizare a legăturii feroviare București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră.
Integrarea în rețeaua europeană TEN-T este menționată ca un beneficiu-cheie: proiectul susține transportul durabil, crește competitivitatea economică și facilitează traficul transfrontalier, în special prin conexiunea spre Bulgaria asigurată de Podul Prieteniei.
Impact local și regional
Pentru județul Giurgiu, modernizarea liniei reprezintă o investiție majoră în conectivitate. Pe termen scurt, execuția lucrărilor va implica organizarea de șantiere și posibile restricții temporare de circulație, iar pe termen mediu și lung proiectul ar trebui să favorizeze:
- creșterea frecvenței și fiabilității trenurilor de călători și marfă;
- optimizarea legăturilor comerciale cu Bulgaria și restul rețelei TEN-T;
- reducerea timpilor de parcurs și a riscurilor asociate traficului feroviar.
Implementarea ERTMS Nivel 2 va aduce standarde europene de semnalizare și control automatizat al traficului, facilitând interoperabilitatea materialului rulant și operațiunile transfrontaliere.
Calendar și aspecte de monitorizare
Conform graficului contractual, după o fază de proiectare de 6 luni urmează 30 de luni de execuție. Perioada de garanție extinsă la 120 luni indică o prevedere pentru întreținere și verificări pe termen lung. Revenirea circulației în regim normal este estimată pentru septembrie 2028.
Avansul fizic de 12% consemnat la finalul lunii iulie 2026 oferă un punct de referință pentru următoarele etape. Monitorizarea investitorului și a finanțatorului european va fi esențială pentru respectarea termenelor și a cheltuirii conforme a fondurilor.
Pe măsură ce execuția avansează, autoritățile locale și operatorii feroviari vor trebui să comunice periodic despre organizarea circulației și despre eventualele măsuri care afectează navetiștii sau transporturile de marfă.
