Municipiul Întorsura Buzăului a demarat implementarea unui sistem inteligent destinat gestionării transportului public și monitorizării traficului rutier, investiție realizată printr-un proiect european în valoare de aproximativ 370.000 euro, a anunțat primarul Raul Urdă.
Componenta tehnică a proiectului
Sistemul instalat în oraș include mai multe elemente interconectate, concepute pentru a îmbunătăți accesul călătorilor la informații și pentru a spori siguranța rutieră. Printre componentele principale se numără:
- 6 stații de autobuz inteligente, dotate cu camere de supraveghere la 360 de grade și afișaje cu timpul estimat până la sosirea vehiculului;
- 2 adăposturi pentru călători amenajate în puncte strategice;
- 3 semafoare cu comandă la buton pentru facilitarea traversării pietonilor în condiții de siguranță;
- sisteme de identificare și memorare a numerelor de înmatriculare (ANPR) și camere de supraveghere suplimentare;
- senzori de monitorizare a traficului montați în carosabil, în apropierea semafoarelor;
- sisteme GPS pentru autobuze și un panou LED de 3 x 2 metri în piațeta publică, pentru anunțuri și informații despre circulația transportului public;
- un Centru de Comandă și Supraveghere care va administra și monitoriza întregul ansamblu.
Structura soluției urmărește atât informarea în timp real a călătorilor, cât și creșterea siguranței rutiere prin managementul traficului și monitorizarea video.
Beneficii practice și context financiar
Potrivit primarului Raul Urdă, proiectul face parte dintr-un efort mai amplu al administrației locale de modernizare a orașului și de extindere a serviciilor pentru cetățeni. Edilul a precizat, de asemenea, din datele bugetare ale anului curent, distribuția principalelor venituri și fonduri atrase:
| Element | Suma (euro) |
|---|---|
| Încasări din impozite și taxe locale | 1.500.000 |
| Cote defalcate de la ANAF | 3.500.000 |
| Fonduri atrase prin proiecte europene (an curent) | 6.000.000 |
| Alte proiecte majore în pregătire | 5.000.000 |
Edilul a subliniat rolul fondurilor europene în acoperirea costurilor unor investiții majore, precizând că acestea depășesc veniturile obținute din impozite locale și cote defalcate.
„Din impozite şi taxe locale încasăm 1,5 milioane de euro, din cotele defalcate de la ANAF primim cam 3,5 milioane de euro şi avem 6 milioane de euro fonduri atrase de administraţia locală prin proiecte europene. Iar pe lângă aceste 6 milioane mai avem încă 5 milioane de euro prin două proiecte mari, unul pentru piste de biciclete şi trotuare şi unul pentru o autobază modernă la Întorsura Buzăului...”
Aspecte operaționale și impact asupra cetățenilor
Implementarea tehnologiilor anunțate ar trebui să aducă câteva avantaje concrete pentru locuitori și operatorii de transport:
- informare în timp real despre sosirea mijloacelor de transport public, reducând timpul de așteptare și incertitudinea;
- creșterea gradului de siguranță la trecerile de pietoni datorită semafoarelor cu activare la buton;
- monitorizare mai bună a traficului și posibilitatea intervenției prompte în situații care afectează fluența circulației;
- posibilitatea administrării centralizate a infrastructurii prin Centrul de Comandă, ceea ce poate facilita intervențiile tehnice și gestionarea incidentelor.
Rămâne de urmărit modul în care datele colectate vor fi utilizate în practică pentru optimizarea traseelor, pentru protejarea datelor personale și pentru coordonarea cu operatorii de transport local. Implementarea unor politici clare de acces la imagini și înregistrări, precum şi stabilirea responsabilităţilor administrative sunt pași care vor urma în fazele operaţionale.
Următorii paşi
Conform declarațiilor primarului, proiectul face parte dintr-o strategie mai largă de modernizare. Alte inițiative menționate includ dezvoltarea de piste pentru biciclete, trotuare și o autobază modernă, finanțate prin proiecte distincte. Calendarul exact al punerii în funcțiune a tuturor modulelor sistemului inteligent nu a fost detaliat în comunicatul inițial.
Implementarea acestui tip de soluții în orașe mici reprezintă un test de scalabilitate: succesul operării și integrarea cu serviciile de transport existente vor putea servi drept model pentru alte localități din regiune interesate de digitalizarea transportului public.
