Un nuovo collegamento con i Grigioni al centro del dibattito
A Livigno è stato presentato un progetto che ipotizza un collegamento ferroviario diretto con il Cantone dei Grigioni, nella Svizzera orientale. Il documento tecnico redatto da Redas Engineering prevede un tracciato complessivo di 14,64 km, di cui 12,20 km in galleria, e un tempo di percorrenza stimato tra 7 e 10 minuti. La proposta è stata illustrata nel corso di un incontro pubblico nella sala consiliare del Comune, con l'obiettivo di informare la cittadinanza sulle caratteristiche e le potenzialità dell'opera.
"il Trenino Rosso a Livigno"
Il progetto è inserito nell'ambito dell'iniziativa TRIP – Treni Retici in Progress e trova riscontro anche nelle strategie provinciali. Il presidente della Provincia di Sondrio, Davide Menegola, ha definito l'opera parte della realizzazione del Masterplan provinciale della mobilità, pensata per integrare il territorio nella rete ferroviaria transfrontaliera. Anche il sindaco di Livigno, Remo Galli, ha evidenziato la portata strategica dell'investimento oltre i confini amministrativi locali.
Tempi, frequenze e domanda potenziale
Rispetto alla situazione attuale, il progetto promette un significativo accorciamento dei tempi di viaggio: il tragitto, oggi di circa 49 minuti su strada e superiore alle due ore con il trasporto pubblico, verrebbe coperto in pochi minuti. Il collegamento verso St. Moritz passerebbe dalle attuali circa 2 ore a 57 minuti. Il servizio ipotizzato prevede:
- 12 corse al giorno in inverno;
- 15 corse al giorno in estate.
La domanda potenziale, comprensiva di lavoratori transfrontalieri, turisti ed escursionisti, è stimata tra 68.000 e 193.000 passeggeri all'anno.
Possibili benefici e criticità locali
Tra i benefici indicati, oltre alla maggiore accessibilità, c'è l'eventuale alleggerimento del traffico veicolare ai valichi che collegano Livigno al resto della rete viaria. I dati citati relativi agli ultimi anni mostrano un aumento del traffico tra il 2022 e il 2025 sui valichi:
| Valico | Variazione traffico 2022–2025 |
|---|---|
| Foscagno | +9,5% |
| Gallo | +63,5% |
| Forcola | +63,8% |
Va però sottolineato che, come evidenziato dagli organizzatori, l'alleggerimento del traffico è indicato come un beneficio aggiuntivo e non la motivazione primaria del progetto, che punta soprattutto a migliorare l'integrazione ferroviaria transfrontaliera e a rafforzare l'attrattività turistica del territorio.
Prospettive e passi successivi
L'incontro pubblico ha rappresentato una tappa informativa: i prossimi passaggi richiederanno approfondimenti tecnici, valutazioni ambientali e verifiche economiche e finanziarie. Resta da chiarire il calendario progettuale, le modalità di finanziamento e le autorizzazioni necessarie in ambito transfrontaliero. Per la comunità livignasca, l'ipotesi di collegamento significa potenziali vantaggi per il turismo e per i lavoratori frontalieri, ma anche la necessità di confrontarsi su impatto territoriale, tempi di realizzazione e gestione del transito.
Il tema continuerà a essere seguito nelle sedi istituzionali e nei prossimi appuntamenti pubblici, dove saranno presentati ulteriori dettagli tecnici e scenari di fattibilità.
