De provincies Overijssel en Gelderland zijn op 16 september 2026 begonnen met de aanbesteding voor de treinverbinding Zutphen–Hengelo–Oldenzaal. Vervoersbedrijven kunnen zich inschrijven tot 15 december 2026. De nieuwe concessie krijgt een looptijd van vier jaar en gaat in december 2028 van start, precies wanneer de huidige overeenkomst met vervoerder Arriva afloopt.
Doel: tijdelijke overbrugging richting elektrificatie
De korte duur van de concessie is bewust gekozen. De provincies willen de periode overbruggen totdat de spoorlijn is geëlektrificeerd en elektrische treinen kunnen gaan rijden, wat naar verwachting rond 2032 mogelijk wordt. In september 2025 besloten Provinciale Staten van Overijssel om ProRail in te schakelen voor de planuitwerking van die elektrificatie.
"De aanbesteding die nu start gaat over de periode totdat de elektrificatie klaar is."
Voor Hengelo betekent dit dat er de komende jaren zekerheid moet komen over de exploitatie van de huidige dieseldienst, maar dat op middellange termijn een schoner en stiller spoorbeeld wordt nagestreefd. De nieuwe concessie regelt de exploitatie van het traject totdat de infrastructuur gereed is voor elektrische treinen.
Belang voor reizigers en regionale mobiliteit
Reizigers tussen Zutphen, Hengelo en Oldenzaal en forenzen die Hengelo gebruiken als overstappunt houden de komende maanden scherp in de gaten welke vervoerder de concessie krijgt toegewezen. De aanbesteding bepaalt niet alleen welke maatschappij de treinen gaat rijden, maar kan ook consequenties hebben voor dienstregelingen, materieelkeuze en reizigersvoorzieningen tot aan de elektrificatie.
- Inschrijfperiode voor vervoerders: tot 15 december 2026
- Gunning nieuwe concessie: begin 2027
- Start concessie: december 2028 (duur 4 jaar)
- Streefjaren elektrificatie: gereedheid voor elektrische treinen rond 2032
Afstemming met busvervoer in Twente
Het busvervoer in Twente wordt separaat aanbesteed. Gedeputeerde Staten van Overijssel verwachten de aanbestedingsstukken voor het busvervoer in het eerste kwartaal van 2027 vast te stellen, zodat trein- en busprocedures los van elkaar doorlopen kunnen worden. Voor Hengelo is dat relevant omdat wijzigingen in het busaanbod kunnen doorwerken op de regionale bereikbaarheid en op de eerste/laatste kilometers voor treinreizigers.
| Moment | Gebeurtenis |
|---|---|
| 16 sep 2026 | Start inschrijving aanbesteding |
| 15 dec 2026 | Sluitingsdatum inschrijvingen |
| Begin 2027 | Bekendmaking gegunde vervoerder |
| Dec 2028 | Ingang nieuwe concessie (4 jaar) |
| Rond 2032 | Beoogde start elektrische treinen |
Voor bewoners en bedrijven in Hengelo is het belangrijk te weten dat de provincie inzet op schoner en stiller spoorvervoer. De concrete effecten hangen af van de uitkomst van de aanbesteding, de keuzes van de nieuwe vervoerder en de voortgang van de elektrificatieplannen door ProRail en de provincies.
De komende maanden zullen gemeenten, werkgevers en reizigersorganisaties aandacht blijven vragen voor robuuste dienstregelingen en goede overstapmogelijkheden, zodat de overgang naar elektrisch spoorvervoer zo min mogelijk hinder veroorzaakt voor dagelijkse mobiliteit in Hengelo en de regio.
