Les travaux de sécurisation de la Côte de Morre, passage routier majeur entre Besançon et le Haut‑Doubs, se poursuivent dans le cadre d’un plan pluriannuel lancé par le Département du Doubs en 2023. La topographie et la configuration géologique du secteur exposent les parois rocheuses aux phénomènes d’érosion et aux chutes de pierres, d’où la nécessité d’un programme de protection systématique.
Un secteur sensible entraîné par l’érosion et le gel
La côte, qui longe notamment la voie ferrée des Horlogers et la RD 571, présente de grandes parois rocheuses soumises à une érosion prononcée. Les mouvements tectoniques favorisent l’apparition de failles — la grotte Saint‑Léonard est citée comme exemple —, et l’alternance du gel et du dégel fragilise les parois durant l’hiver, provoquant le décrochement de blocs et des chutes de pierres.
Face à ces risques, le Département a opté pour des interventions répétées et ciblées afin de réduire la menace pour les usagers et d’éviter des fermetures prolongées de la route.
Organisation des travaux : étalement estival et phasage
Pour limiter la gêne pour les automobilistes et les commerces situés le long de l’axe, les opérations sont programmées par étapes et privilégient la période estivale, lorsque le trafic est moins dense. Plusieurs secteurs ont été identifiés, allant de la Porte Taillée, dans le quartier de Rivotte à Besançon, jusqu’à l’entrée de la commune de Morre. Ces secteurs seront traités successivement au cours des prochaines années.
- Lancement du plan : 2023.
- Durée restante annoncée : le programme doit se poursuivre encore six ans.
- Phases réalisées : la troisième phase de l’été a été menée à son terme.
Bilan chiffré de la dernière étape et coût du programme
La troisième phase de protection, réalisée cet été, a permis l’installation d’environ 12 000 m² de grillage pour sécuriser deux parois rocheuses longues respectivement de 280 et 360 mètres. Avec cette étape, près des deux tiers du programme pluriannuel ont été exécutés.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Trafic moyen journalier | 12 000 véhicules |
| Surface de grillage posée (3e phase) | ~12 000 m² |
| Longueurs des parois traitées | 280 m et 360 m |
| Budget 2026 | ~220 000 € |
| Coût estimé du programme (10 ans) | ~3 millions € |
« Les opérations sont menées par étapes afin de limiter la gêne des automobilistes et des commerces du secteur », indique le Département du Doubs.
Enjeux pour les usagers et perspectives
La Côte de Morre demeure un axe très fréquenté malgré les risques géologiques : près de 12 000 véhicules y circulent quotidiennement, ce qui rend impérative la poursuite des mesures de protection. Le calendrier est conçu pour concilier sécurité et fluidité du trafic, mais la nature progressive des interventions implique que des chantiers et des aménagements ponctuels restent à prévoir dans les prochaines années.
Le coût global annoncé — environ 3 millions d’euros sur l’ensemble du programme pluriannuel — témoigne de l’importance accordée par les autorités départementales à la prévention des risques et à la sécurité des usagers. Pour 2026, les travaux représentent une enveloppe d’environ 220 000 euros.
Les riverains et les automobilistes sont invités à rester vigilants et à respecter la signalisation mise en place autour des zones de chantier. Le Département promet de poursuivre les opérations jusqu’à l’achèvement du plan, engagé en 2023 et prévu pour se prolonger encore sur plusieurs années.
