La Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de Navarra ha reiterado su oposición a la supresión de las paradas de Tudela, Castejón y Tafalla en la línea ferroviaria que conecta Pamplona / Iruña con Salamanca, y ha anunciado que continuará las gestiones para intentar recuperar, al menos, la parada de Tudela.
Contactos con Renfe y con el Ministerio
Según el departamento foral, la directora general, Berta Miranda, ha trasladado al presidente de Renfe su disconformidad con la reestructuración realizada en abril, que supuso la eliminación de esas tres paradas en Navarra. Además, la demanda se ha elevado al Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, que se ha comprometido a estudiar la posible recuperación de la parada de Tudela.
«Haremos todo lo que esté en nuestra mano para recuperar, al menos, la parada de Tudela para dar servicio al conjunto de la Ribera»
La Dirección General sostiene que la medida adoptada en abril, justificada por mejoras operativas y de servicio en la reestructuración del tren que une Barcelona con Salamanca, no es proporcional y contraviene los criterios forales sobre movilidad sostenible y cohesión territorial, que, según el Ejecutivo navarro, requieren más servicios públicos de transporte de viajeros.
Argumentos y desequilibrios
En su argumento público, Miranda remarca la incoherencia de eliminar la parada de Tudela en un trayecto en el que, a su juicio, se han introducido paradas en Castilla y León para poblaciones de apenas 800 habitantes. Desde la Dirección General se subraya el carácter estratégico y el potencial comercial de la parada de Tudela, que da servicio a más de 35.000 habitantes de la propia ciudad y a más de 100.000 personas de la Ribera, datos que, según el departamento, justifican su mantenimiento.
| Elemento | Valor |
|---|---|
| Población atendida en Tudela | 35.000 |
| Población de la Ribera | 100.000 |
| Paradas suprimidas en Navarra | Tudela, Castejón y Tafalla |
Desde abril, la Dirección General ha mantenido negociaciones con Renfe para revertir la eliminación de las paradas. El Ejecutivo foral considera que la decisión de suprimirlas no responde a criterios de proporcionalidad ni a las necesidades de cohesión territorial que, explican, exigen una mayor oferta de transporte público.
Implicaciones para Pamplona y la Ribera
Para residentes de Pamplona y de la Ribera, la posible recuperación de la parada de Tudela supone mantener conexiones directas que facilitan desplazamientos por motivos laborales, sanitarios y educativos. La eliminación de paradas puede afectar también a la planificación del transporte público interurbano y a la capacidad de atraer demanda comercial en la línea. La Dirección General argumenta que los datos de población respaldan el valor comercial de la parada en Tudela.
La actitud del Gobierno de Navarra, según la nota oficial, es persistente: continuará ejerciendo presión y buscando soluciones con Renfe y con las instancias estatales competentes para intentar que, cuando menos, se restituya el servicio en Tudela. No se ofrecen en la comunicación plazos concretos para una resolución ni detalles técnicos sobre cómo se articularía la recuperación de la parada si se logra el acuerdo con Renfe y el Ministerio.
- Reestructuración: realizada en abril por motivos operativos y de mejora de servicio.
- Paradas afectadas: Tudela, Castejón y Tafalla suprimidas en la línea Pamplona–Salamanca.
- Acción foral: negociaciones con Renfe y gestión ante el Secretario de Estado para estudiar la recuperación de Tudela.
La controversia abre un debate sobre el equilibrio entre eficiencia operativa ferroviaria y la obligación de garantizar conectividad a núcleos con población significativa dentro de la Comunidad foral. El seguimiento de estas gestiones será determinante para los desplazamientos interurbanos en el territorio navarro.
