Tráfico concentrado en el túnel de Julio Luengo
Las Palmas de Gran Canaria amaneció este lunes con nuevas retenciones tras el cierre del viaducto del Guiniguada en sentido sur, una actuación en la obra que ya colapsó la ciudad la semana pasada cuando se cerró el sentido norte. El desvío del tráfico hacia el túnel de Julio Luengo se ha visto saturado y ha provocado largas horas de espera en la GC-23 y vías próximas.
Obras y calendario
El Servicio de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria ha indicado que el corte será total y permanecerá activo las 24 horas, previsiblemente hasta el próximo 23 de agosto. El vicepresidente del Cabildo ha explicado que en esta fase los trabajos en sentido sur son de mayores dimensiones, lo que contribuye a aumentar la presión sobre los desvíos previstos.
Medidas adoptadas para mitigar las retenciones
Como respuesta a la congestión, la administración ha anunciado la instalación de un dispositivo electrónico para gestionar el tiempo de apertura semafórica en el acceso al túnel, de forma que aumente la frecuencia de paso cuando detecte colas crecientes. Las autoridades reconocen que esta medida tendrá impacto en la circulación de sentido contrario, en particular en la Avenida Marítima.
«El cierre concentraría en el túnel gran parte del tráfico»
El Cabildo ya había adelantado que gran parte del tráfico procedente de la GC-2 y de otras vías principales quedaría canalizado por este paso subterráneo, una previsión que se ha confirmado con las retenciones de este lunes.
Itinerarios alternativos y situación en la ciudad
Para intentar aliviar los atascos, se han señalizado distintos desvíos alternativos. Entre los recorridos principales figura la conexión desde la Avenida Pintor Felo Monzón hasta la Avenida Juan Carlos I y el túnel de Julio Luengo. Asimismo, se mantiene el acceso desde los túneles de La Ballena (GC-23).
- Corte: Viaducto del Guiniguada en sentido sur, 24 horas.
- Duración prevista: Hasta el 23 de agosto.
- Desvíos principales: Avenida Pintor Felo Monzón → Avenida Juan Carlos I → túnel de Julio Luengo; túneles de La Ballena (GC-23).
| Elemento | Situación |
|---|---|
| Viaducto del Guiniguada (sentido sur) | Cerrado 24 horas; obras de mayor envergadura |
| Túnel de Julio Luengo | Saturado por el desvío del tráfico |
| Gestión semafórica | Dispositivo electrónico para adaptar tiempos de paso |
Impacto y previsibles consecuencias
El adelantamiento de fases en las obras —el Cabildo redujo de 15 a 7 días el plazo previsto en la fase anterior— permitió reabrir el viaducto en sentido norte antes de lo planificado, pero el cierre del otro ramal se ha adelantado igualmente y ha supuesto una nueva prueba de estrés para la red viaria de la capital. El consiguiente aumento del tráfico en puntos alternativos puede traducirse en retrasos en el transporte público, mayor consumo de combustible y mayor presión sobre las calzadas urbanas durante las próximas semanas.
Las autoridades locales y el Cabildo han insistido en la necesidad de planificar los desplazamientos y optar por recorridos alternativos cuando sea posible. Asimismo, recomendaron extremar la prudencia en accesos y salidas de la ciudad, en especial en las horas punta, hasta que se restablezca la normalidad en el viaducto.
La evolución de la congestión dependerá de la eficacia de la gestión semafórica adaptativa y del ritmo de los trabajos de impermeabilización que se ejecutan en el viaducto. El cierre de sentido sur supone una nueva fase en la obra del Guiniguada que continuará marcando la movilidad en Las Palmas de Gran Canaria en las próximas semanas.
