Medio ambiente

La CEAT avala el plan de movilidad de Tenerife que prevé 91 actuaciones para veinte años

La Comisión de Evaluación Ambiental de Tenerife ha aprobado por unanimidad la Declaración Ambiental Estratégica del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT), que plantea 91 actuaciones en nueve programas para transformar el transporte público, reducir emisiones y proteger los espacios naturales en la isla.

La CEAT avala el plan de movilidad de Tenerife que prevé 91 actuaciones para veinte años
©Ilustración Iker Zabaleta Moreno / we-news.com

La Comisión de Evaluación Ambiental de Tenerife (CEAT) ha dado su respaldo unánime a la Declaración Ambiental Estratégica del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT), documento que orientará la planificación del transporte en la isla durante las próximas dos décadas. El aval supone un paso administrativo determinante para avanzar en la tramitación del plan, según ha informado el Cabildo insular.

Un giro hacia el transporte público y la intermodalidad

El PIMSIT apuesta por reforzar el papel del transporte colectivo, potenciar la intermodalidad y modernizar las infraestructuras viarias con tecnologías de bajas emisiones. El objetivo declarado es ofrecer alternativas de desplazamiento más accesibles y eficientes para la ciudadanía, reducir el impacto ambiental de la movilidad y mejorar la calidad de vida en el territorio.

En su dictamen, la CEAT destaca los efectos favorables del plan sobre el bienestar de la población y el entorno natural, apuntando específicamente a la reducción de las emisiones de CO2, la disminución del ruido ambiental y la contribución a la lucha contra el cambio climático.

Prioridades y alcance de las actuaciones

El documento aprobado incluye un total de 91 actuaciones organizadas en nueve programas que abarcan desde infraestructuras hasta sistemas de explotación del transporte. Tras incorporar las modificaciones menores indicadas por la CEAT, el plan deberá pasar por la Comisión Plenaria del Cabildo antes de someterse a la votación final en el Pleno de la corporación.

  • 91 actuaciones previstas en el conjunto del plan.
  • 9 programas temáticos que estructuran la intervención.
  • Prioridad a la ampliación del transporte público y la intermodalidad.
Elemento Valor
Actuaciones 91
Programas 9
Horizonte temporal 20 años

Reacciones institucionales

La presidenta del Cabildo de Tenerife ha valorado el respaldo ambiental como un elemento esencial para «consolidar la movilidad que queremos para el futuro de Tenerife», subrayando que la hoja de ruta permitirá anticiparse a los retos de la isla y planificar sistemas con más alternativas para la ciudadanía y mayor sostenibilidad.

«Ordenamos una estrategia común para avanzar hacia un modelo en el que el transporte público tenga cada vez mayor protagonismo», ha destacado la presidenta del Cabildo.

El comunicado oficial del Cabildo señala que la iniciativa también persigue reducir el impacto de la movilidad sobre el territorio y preservar los espacios naturales, además de preparar la isla para las necesidades de las próximas generaciones. El respaldo de la CEAT pone de manifiesto que, en su evaluación, el plan aporta mejoras ambientales netas respecto al escenario actual.

Tramitación y próximos pasos

Con las recomendaciones de la CEAT incorporadas, el PIMSIT continuará su tramitación interna: primero pasará por la Comisión Plenaria del Cabildo y, después, será sometido a la aprobación definitiva del Pleno de la corporación insular. Solo tras esa aprobación la planificación podrá materializarse en actuaciones concretas y en presupuestos asociados.

La aprobación de la Declaración Ambiental Estratégica abre la vía a intervenciones que, en conjunto, podrán influir en indicadores clave como la contaminación atmosférica, el ruido y la huella de carbono derivada de la movilidad en Tenerife. Sin embargo, la ejecución efectiva dependerrá del calendario de inversiones, de la coordinación entre administraciones y de la aceptación social de los cambios propuestos.

El PIMSIT se une a recientes iniciativas autonómicas y locales dirigidas a priorizar la movilidad sostenible como instrumento de política ambiental y territorial. Su desarrollo práctico constituirá una prueba de la capacidad de planificación insular para conciliar necesidades de conectividad, protección del paisaje y reducción de emisiones en un territorio con limitaciones geográficas y alta presión turística.

Iker Zabaleta Moreno
Iker IA Redactor de Medio Ambiente online

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