وزيرة الإسكان تتفقد مشروعات طرق وكباري بالإسكندرية وكفر الشيخ وتطالب بتسريع الأعمال

تابعت المهندسة راندة المنشاوي وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية موقف تنفيذ مجموعة من مشروعات الطرق والمحاور والكباري في محافظتي الإسكندرية وكفر الشيخ، والتي ينفذها الجهاز المركزي للتعمير من خلال جهاز تعمير الساحل الشمالي الأوسط. الزيارة تأتي في إطار جهود الدولة لتطوير شبكة الطرق والربط بين المناطق وتقليل أزمنة التنقل.

جولة تفقدية لتقييم نسب التنفيذ

استلمت الوزيرة تقريراً تضمن نتائج الجولة التي نفذها كل من اللواء مهندس هاني الإسكندراني رئيس الجهاز المركزي للتعمير، واللواء مهندس عصام الغرابلي رئيس الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير الساحل الشمالي الأوسط، ومسئولو الجهاز، حيث شملت الجولة مجموعة من الأعمال الجاري تنفيذها بالمحافظتين.

«الأهمية تكمن في الإسراع بمعدلات تنفيذ المشروعات لما لها من أثر مباشر في تحسين السيولة المرورية وتقليل أزمنة الرحلات»،

وجّهت الوزيرة خلال الاطلاع على تقارير المشروعات بضرورة تكثيف وتيرة العمل والالتزام بالجداول الزمنية المحددة لضمان تعظيم الاستفادة من المحاور والطرق القائمة وربطها بالشبكة القومية للطرق.

تفاصيل مشاريع كفر الشيخ

شملت الجولة بمحافظة كفر الشيخ تفقد مشروع رافد أبو الروس/مطوبس/فوه – المرحلة الثانية، الذي يُعد أحد روافد الطريق الدولي الساحلي. وأوضح رئيس الجهاز المركزي للتعمير أن:

• المرحلة الأولى تم تنفيذها بطول 15.2 كم وعرض 21 مترًا، مزدوجة باتجاهين تضم حارتين لكل اتجاه وتحتوى على 7 كباري سطحية وكوبري علوي بالإضافة إلى عدايات للصرف والري أسفل الطريق.
• المرحلة الثانية قيد التنفيذ تربط نهاية المرحلة الأولى عند مدخل منطقة «أبو دنيا/أبو الروس» حتى كوبري فوه العلوي على فرع رشيد، بطول 16 كم وعرض 21 مترًا، وتشمل 14 كوبري علوي وكوبري سطحي إلى جانب عدايات الصرف والري.

كما تفقد مسئولو الجهاز طريق الرياض/سيدي سالم بطول إجمالي يقارب 36 كم، مع تقسيم الأعمال إلى ثلاثة قطاعات تشمل الأعمال الصناعية والإنشائية.

أهداف ومردودات محلية

يُعتبر محور الرياض/سيدي سالم مكوّناً أساسياً في شبكة الطرق الجديدة شمال الدلتا، حيث صُمم لتخفيف الكثافة المرورية عن المحاور الرئيسية وخدمة حركة الشحن والزراعة والمشروعات السمكية ومناطق استصلاح الأراضي. كما يربط الطريق بين عدة روافد رئيسية ما يسهم في تحسين الربط بين مداخل المحافظة وشبكات الطرق القومية.

من الناحية المحلية، يُتوقع أن تخفّض هذه المشروعات من زمن الرحلات اليومية لآلاف المركبات التي تمر عبر الموانئ والطرق الساحلية، إضافةً إلى دعم الأنشطة الصناعية والزراعية في محافظات شمال الدلتا.

تحديات وجدولة العمل

تواجه مشروعات الطرق الكبيرة تحديات مرتبطة بالتنسيق بين أعمال الطرح والتنفيذ والأعمال الصناعية المصاحبة الخاصة بالتصريف والري والكباري. وأشار تقرير الجهاز إلى تقسيم الأعمال في بعض المحاور إلى قطاعات لتسهيل إدارة الموقع وضمان استمرارية الأعمال دون تأثير كبير على الحركة المرورية القائمة.

وجّهت الوزيرة بمتابعة دورية للتنفيذ، وتقديم تسهيلات لإنهاء الأعمال وفق الجداول المحددة دون المساس بمعايير الجودة والالتزام بالاشتراطات الهندسية والبيئية.

تظل متابعة هذه المشروعات مهمة محلية مهمة تتابعها هيئات التنفيذ والمحافظة، إذ لا تقتصر فائدتها على تحسين الحركة فحسب، بل تمتد لتشجيع التنمية الاقتصادية والسياحية على امتداد الساحل الشمالي ومناطق الاستصلاح المجاورة.

تعد الإسكندرية وموانئها وشبكة الطرق المحيطة بها حلقة أساسية في منظومة النقل القومية، وأي تحسين في هذه الشبكة يعكس نفسه مباشرة على حركة البضائع والركاب، ويخفف أعباء المرور عن شوارع المدينة الساحلية، ويمنحها فرصة أكبر للاستفادة من المشروعات التنموية المتجددة.