دشن الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح، محافظ القليوبية، المرحلة الثانية من منظومة خطوط النقل الجماعي بمدينة القناطر الخيرية، في مبادرة تهدف إلى تعزيز الربط بين مراكز ومدن المحافظة وشبكة النقل في القاهرة الكبرى، وذلك بالتزامن مع احتفالات المحافظة بعيدها القومي وقُبيل انطلاقة العام الدراسي الجديد.
تفاصيل المرحلة ومكوناتها
تتضمن المرحلة الجديدة تشغيل 13 خط سير مجتمعةً تعمل بـ60 أتوبيسًا، مع توجيهات بالتوسع التدريجي في أعداد العربات لتحسين الانتظام وتقليل فترات الانتظار خلال ساعات الذروة. وأكد المحافظ أن هذه الخطوة تهدف بصورة أساسية إلى تخفيف أعباء التنقل عن المواطنين والطلاب ورفع كفاءة الربط مع القاهرة الكبرى.
كما أصدر المحافظ قرارًا بتطبيق خصم بنسبة 25% على قيمة تذاكر الطلاب، في مبادرة لدعم الأسر وتيسير تنقل الطلبة إلى المدارس والجامعات.
جهات المشاركة والتنسيق
جاء التدشين بالتنسيق مع وزارة النقل عبر جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي وهيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، بمشاركة شركات نقل جماعي محلية، كما حضر الفاعلية ممثلون من عدة جهات تنفيذية وبرلمانية.
«التوسع في منظومة النقل الجماعي يأتي استجابة لاحتياجات المواطنين»،
وهذه العبارة لخصت توجه المحافظة نحو تحسين منظومة التنقل وتوسيع قدرة التشغيل تدريجيًا حسب حجم الطلب.
أهمية المشروع محليًا
يفتح المشروع نافذة مهمة لسكان القناطر الخيرية وباقي مدن ومراكز القليوبية؛ إذ يوفر بديلاً للنقل الفردي ويخفف من ازدحام وسائل النقل التقليدية ويقلل التكاليف اليومية للأسر. كما يهدف إلى تنظيم الحركة أثناء ساعات الذروة، خصوصًا مع بدء العام الدراسي الذي يزيد الطلب على وسائل الانتقال.
- عدد الخطوط: 13 خط سير.
- عدد الأتوبيسات الابتدائية: 60 أتوبيسًا.
- نسبة الخصم للطلاب: 25% على التذكرة.
آلية التشغيل والمتابعة
أوضح محافظ القليوبية أن المرحلة الثانية ستخضع لمراجعة دورية لمعدلات التشغيل، مع إمكانية زيادة الإمدادات تبعًا للطلب الفعلي على الخطوط، وأن المحافظة ستتابع انتظام المواعيد والجداول وإمكانية تحسين مستوى الخدمة بما يتوافق مع احتياجات المواطنين.
| عنصر | الرقم/الوصف |
|---|---|
| خطوط جديدة | 13 |
| أتوبيسات مُشغَّلة | 60 |
| خصم للطلاب | 25% |
تأثيرات متوقعة وتحديات
من المتوقع أن يسهم المشروع في تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة والحافلات العشوائية وتحسين انسيابية الحركة على محاور الربط مع القاهرة. ومع ذلك، ثمة تحديات محتملة تقتضي المتابعة: استجابة المواطنين للانتقال إلى منظومة منظمة، وصيانة الأتوبيسات، وضمان انتظام الجداول خلال أوقات الذروة، إلى جانب تنسيق فعّال مع الجهات المشغلة لضمان جودة الخدمة.
كما تبرز أهمية حملات التوعية للمواطنين حول محطات الصعود والنزول ونظام التذاكر والخصومات المخصصة للطلاب، لضمان الاستفادة القصوى من الخطوط الجديدة.
خلاصة
تُمثّل المرحلة الثانية من منظومة النقل الجماعي بالقناطر خطوة عملية نحو تطوير منظومة التنقل في محافظة القليوبية وربطها بشكل أفضل بالقاهرة الكبرى. والنجاح في تحقيق أهدافها يعتمد على متابعة التشغيل، وتلبية الطلب المتزايد، والتنسيق المستمر بين المحافظة ووزارات النقل والجهات المشغلة لضمان خدمة موثوقة ومستدامة للمواطنين.
نورا شعبان، مراسلة القليوبية، WE NEWS.
