تعزيز الورشات بميناء عنابة لتسريع ربط الحوض المنجمي بميناء التصدير
وصلت إلى ميناء عنابة شحنة ضخمة من المعدات والمواد بلغ وزنها الإجمالي 15,616.101 طن، على متن سفينة الشحن XING SHUN 56، وذلك لدعم أشغال المقطع الرابط بين بوشقوف والدريعة بطول 121 كيلومتراً ضمن مشروع السكة الحديدية المنجمية الشرقية.
الشحنة التي رست في المراكز 7 و8 احتوت على 108 شاحنات ورافعتين جسريتين و629 عارضة فولاذية و128 حاوية تضم تجهيزات ومواد مخصصة للورشات. تُعد هذه القفزة في الإمدادات خطوة محورية في إطار تسريع إنجاز البنية التحتية لنقل الفوسفات من حوض استخراج بلاد الحدبة بولاية تبسة نحو منشآت التحويل وميناء التصدير في عنابة.
خلفية المشروع وأهمية المقطع المستهدف
يمتد محور السكة المنجمية الشرقية على طول 422 كيلومتراً، ويربط مناطق استخراج الفوسفات في تبسة بميناء عنابة مروراً بولايات قسنطينة والطارف وقالمة وسوق أهراس. يهدف المشروع إلى عصرنة السكك، ازدواج أجزاء منها وتصحيح مساراتها، إضافة إلى إنجاز منشآت ومحطات تعزز قدرات النقل والقدرة الاستيعابية لقطارات الشحن.
يأتي وصول هذه الشحنة بعد توجيهات حكومية صدرت في جويلية بضرورة تعزيز الورشات وتدعيم الموارد البشرية والمادية لتسريع الإنجاز واحترام الآجال المحددة، خاصة مع الموعد المحدد لبدء تصدير إنتاج منجم بلاد الحدبة في أجل أقصاه مارس 2027.
آثار محلية واقتصادية
إن استكمال المقطع بوشقوف–الدريعة يعد ضرورياً لربط أجزاء المشروع التي وصلت فيها الأشغال بدرجات متفاوتة، وهو ما سيضمن استمرارية الممر السككي بين الحوض المنجمي والمنشآت المينائية في عنابة. وتترتب على ذلك آثار مباشرة في:
- تعزيز النشاط اللوجستي في ميناء عنابة وزيادة حركة البضائع.
- خلق فرص تشغيل مؤقتة ودائمة خلال مراحل البناء والتشغيل.
- تسريع وتكييف سلسلة القيمة المحلية لصناعة الفوسفات والتصدير.
كما أن الربط السككي الفعال سيساهم في تقليل تكلفة النقل مقارنة بالخيارات الطرقية، وتحسين زمن التوريد والتصدير لصالح المنتجين المحليين والدولة.
حالة الإنجاز والأقسام المنجزة
بحسب التقرير، أُنجز بالفعل مقطع جبل العنق–وادي الكبريت بطول 152 كيلومتراً، بالإضافة إلى وصلة بلاد الحدبة بطول 23 كيلومتراً. وتستمر الأشغال في عدة مقاطع أخرى من بينها التفاف تبسة وتنوقلة وعنابة–بوشقوف والدريعة–وادي الكبريت.
| العنصر | الكمية |
|---|---|
| إجمالي وزن الشحنة | 15,616.101 طن |
| شاحنات | 108 |
| رافعتان جسريتان | 2 |
| عارضات فولاذية | 629 |
| حاويات | 128 |
ملاحظات تنفيذية وتوقعات
يكتسي هذا المقطع أهمية خاصة لأنه يربط أجزاء من الخط تقدمت فيها الأشغال بدرجات مختلفة؛ لذا تُعد سرعته حجر زاوية لضمان استمرارية الممر السككي بين الحوض المنجمي والمنشآت المينائية. وتعمل السلطات المعنية على تنسيق الأعمال بين مواقع الأشغال وميناء عنابة، مع مواصلة تحديث وتجهيز المنشآت الفوسفاتية في الميناء بالتوازي مع تقدم أشغال الخط.
في المحصلة، يمثل وصول هذه الشحنة مؤشراً عملياً لرفع وتيرة الأشغال خلال الأشهر المقبلة، ويضع عنابة في موقع محوري ضمن سلسلة أنشطة تُهيئ لانطلاقة تصدير منتج منجم بلاد الحدبة بحسب الخطة الزمنية المعلن عنها.
أمين بن يوسف، مراسل عنابة
