Un treno d'epoca collega Torino e Imperia per la stagione estiva
Da questa estate un convoglio di vetture storiche collegherà Torino a Imperia percorrendo la cosiddetta Ferrovia delle Meraviglie. La presentazione del progetto, avvenuta nell'atrio della stazione di Ventimiglia, è stata affidata al direttore generale della Fondazione FS Italiane, Luigi Cantamessa, che ha illustrato la filosofia alla base dell'iniziativa: puntare sulla qualità dell'esperienza piuttosto che sulla quantità dei passeggeri.
"Abbiamo investito sulla qualità dell'esperienza, non sul numero dei passeggeri. Per questo il treno non sarà mai riempito oltre il 75% della capienza: è questo il vero spirito dello slow tourism"
Il convoglio, partito dalla stazione di Torino Porta Nuova con fermata a Cuneo, attraversa località alpino-ligure come Limone Piemonte, Tenda, Breil-sur-Roya e Ventimiglia prima di proseguire verso la Riviera, con fermate a Sanremo e Imperia. Il servizio è previsto ogni domenica, con alcune corse aggiuntive il sabato in occasione delle festività.
Composizione, servizi a bordo e offerta territoriale
La novità principale rispetto all'edizione dell'anno precedente riguarda la natura delle carrozze: il convoglio è composto da vetture storiche realizzate tra gli anni Trenta e gli anni Sessanta. Si tratta di carrozze tra loro differenti, che offrono compartimenti d'epoca, finestrini apribili e una delle prime carrozze di prima classe climatizzate.
- Periodo di produzione delle vetture: anni '30 - anni '60
- Capienza: riempimento massimo dichiarato 75%
- Periodicità del servizio: ogni domenica, con alcune corse il sabato festivo
- Itinerario: Torino Porta Nuova - Cuneo - Limone Piemonte - Tenda - Breil-sur-Roya - Ventimiglia - Sanremo - Imperia
A bordo sono inoltre previste degustazioni dedicate alle eccellenze enogastronomiche dei territori attraversati, elemento che sottolinea l'intento di integrare offerta ferroviaria e promozione territoriale.
Reazioni e prospettive locali
Alla presentazione ha partecipato il sindaco di Ventimiglia, Flavio Di Muro, che ha definito l'iniziativa "una dimostrazione che la filiera istituzionale funziona bene" e ha evidenziato come il collegamento costituisca «un'opportunità per il turismo e per rafforzare il legame con il Piemonte».
Per la provincia di Imperia il treno storico rappresenta un'occasione concreta di visibilità verso un pubblico interessato al turismo lento e alle esperienze di qualità. L'arrivo regolare del convoglio nelle stazioni della Riviera può favorire l'afflusso di visitatori settimanali, con ricadute su hotel, ristorazione e attività legate al turismo enogastronomico e culturale. Allo stesso tempo, la scelta di limitare la capienza al 75% indica un approccio calibrato sull'esperienza di viaggio, ma potenzialmente limita il numero complessivo di presenze trasportabili in ogni corsa.
Resta da valutare, nelle prossime settimane, l'effettiva domanda per queste corse storiche e l'impatto sulla mobilità locale nelle giornate di transito. Comune, operatori turistici e imprese locali avranno la possibilità di modulare offerte e iniziative collaterali per intercettare il flusso di turisti attratti dall'iniziativa.
| Elemento | Dettaglio |
|---|---|
| Frequenza | Ogni domenica (alcune corse al sabato per festività) |
| Periodo vetture | Anni Trenta - Anni Sessanta |
| Itinerario (selezione) | Torino - Cuneo - Limone - Tenda - Breil-sur-Roya - Ventimiglia - Sanremo - Imperia |
| Capienza massima dichiarata | 75% |
Il progetto si inserisce nel più ampio filone dello slow tourism, che punta su viaggi esperienziali e promozione del patrimonio ferroviario e territoriale. Per Imperia e per la Riviera potrebbe tradursi in nuove opportunità di ospitalità e valorizzazione delle produzioni locali, a patto che l'offerta territoriale sappia coordinarsi per accogliere e trattenere i visitatori.
