Plán nového bydlení na pozemcích ČSAD
Na jihozápadním okraji Uherského Hradiště by mohla vzniknout nová městská čtvrť obsahující 588 bytů. Zastupitelé města v pondělí vzali návrh územní studie na vědomí; návrh počítá s využitím ploch, kde dnes stojí areál společnosti ČSAD s administrativními budovami, sklady, dílnami, čerpací stanicí a odstavnými plochami.
Starosta města, Stanislav Blaha (ODS), představil studii jako krok k nabídce dostupnějšího bydlení pro obyvatele. Studie podle vedení města usiluje o vytvoření kvalitního urbanistického prostředí, v němž bude bydlení tvořit hlavní funkci nově navrhované čtvrti.
Komunikační osy, parkování a návaznost na okolí
Dopravní řešení nové čtvrti klade důraz na hlavní komunikaci, která bude navazovat na současnou uliční síť. Na severu má území zajistit napojení křižovatka Svatováclavské a Průmyslové ulice, na jihovýchodě je plánována světelná křižovatka na třídě Maršála Malinovského. Z hlavní osy pak budou odbočovat vedlejší ulice.
Ve studii se počítá s tím, že v první etapě se z důvodu úspor nevybuduje podzemní parkování; vozidla budou řešena jinými způsoby. Pěší i cyklistická doprava má získat více směrů pohybu a plánovaná cyklostezka do Kunovic bude v budoucnu na čtvrť napojena.
Veřejná zeleň, izolační pásy a výšková struktura
Urbanistická koncepce rozděluje území do stavebních bloků a zároveň klade důraz na přítomnost veřejné zeleně. Nezastavěné plochy určené pro hřiště a parky by měly lemovat obvod čtvrti. Největší zelené plochy jsou navrženy na severovýchodě, podél železniční tratě na západě a na jihu, kde mají plnit i izolační funkci vůči sousední průmyslové zóně.
Studie zmiňuje také záměr výškové různorodosti zástavby. První etapa má zůstat nízká, aby vytvořila plynulý přechod k okolní stávající zástavbě. Jde o krok úmyslně navržený pro mírnější urbanistickou integraci nového souboru budov.
„Cílem je nabídnout obyvatelům dostupné bydlení,“
uvedl starosta Blaha při prezentaci studie. Opoziční zastupitel Jakub Grós (za Piráty) záměr přivítal jako příležitost pro městský rozvoj, zároveň však vyjádřil obavy, že byty by mohli skoupit investoři orientovaní na výnos z pronájmu, což by situaci zájemců o vlastní bydlení příliš nezlepšilo. Blaha na to oponoval tím, že každý nový byt trhu pomůže a vyšší nabídka má dlouhodobě snižovat tlak na ceny.
- Počet navržených bytů: 588
- Umístění: bývalý areál ČSAD na jihozápadním okraji města
- Dopravní napojení: Svatováclavská – Průmyslová (sever), Maršála Malinovského (jihovýchod)
- Veřejná zeleň: parkové plochy, hřiště, izolační pásy k průmyslové zóně
| Prvek | Plánovaný přístup |
|---|---|
| Parkování | bez rozsáhlého podzemního parkování v první etapě |
| Výšková skladba | nižší v první etapě, postupná variabilita |
| Cyklistika | napojení na budoucí cyklostezku do Kunovic |
Územní studie je v této fázi koncepčním podkladem; konkrétní realizace bude záviset na dalších projednáních, investičních rozhodnutích a případných úpravách návrhu. Zatímco někteří zastupitelé vítají šanci na navýšení nabídky bytů ve městě, jiní upozorňují na riziko spekulativních nákupů a kladou důraz na to, aby vznikající byty skutečně zvyšovaly dostupnost bydlení místním obyvatelům.
Pro obyvatele Uherského Hradiště bude důležité sledovat další kroky v procesu schvalování, včetně návrhů úprav veřejného prostoru, dopravních vazeb a parkovacích řešení, které zásadně ovlivní, jak se nová čtvrť začlení do stávající městské struktury.
