Řidiči mohou nově využívat Palačovskou spojku, která propojuje dálnici D48 s Valašským Meziříčím a poskytuje obousměrné čtyřpruhové vedení dálničního typu. Na nově otevřený úsek silnice I/35 dlouhý 4,2 kilometru se z D48 dostanou přes mimoúrovňovou křižovatku Palačov; větve této křižovatky mají délku více než čtyři kilometry.
Smysl stavby a dopad na regionální dopravu
Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Radka Mátla jde o jednu z klíčových dopravních staveb pro tři kraje: Olomoucký, Moravskoslezský a zejména Zlínský. Spojka má napojit Valašsko na dálniční síť, odklonit těžkou nákladní dopravu z dosavadní silnice procházející přes Hustopeče nad Bečvou, Milotice nad Bečvou, Teplice nad Bečvou a Hranice na Olomoucku a zmírnit dopravní zátěž v obcích.
„Palačovská spojka patří ke klíčovým dopravním stavbám hned pro tři kraje, a to Olomoucký, Moravskoslezský a především Zlínský, protože napojuje Valašsko na dálniční síť,“
Mátl dodal, že nová komunikace usnadní i cestování řidičům z Moravskoslezského kraje. Při cestě z Nového Jičína do Valašského Meziříčí nebudou nuceni využívat starší silnici I/57 přes Hodslavice, která není přizpůsobena současným dopravním intenzitám a prochází centrem Nového Jičína.
Parametry stavby a technická opatření
Palačovská spojka zahrnuje 16 nových mostů a přibližně kilometr protihlukových stěn. Stavba byla navržena i s ohledem na ochranu přírody v těsné blízkosti trasy: kvůli přírodní rezervaci Choryňský mokřad byly instalovány bariéry, které mají snížit riziko střetů ptáků s vozidly.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka Palačovské spojky | něco málo přes 5 km (včetně větví křižovatky) |
| Úsek I/35 | 4,2 km |
| Náklady | 2,4 miliardy korun |
| Mosty | 16 |
Součástí stavby bylo i dokončení téměř čtyřkilometrového úseku dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem na Novojičínsku, který vznikl přestavbou stávající silnice I/48. Na části této nově vybudované dálnice se jezdí již od dubna tohoto roku; zbylá část D48 se otevřela současně s Palačovskou spojkou.
Průběh výstavby a problémy
Výstavba trvala více než tři roky a kvůli komplikacím na začátku se zpozdila přibližně o půl roku; původní termín otevření byl plánován na jaro tohoto roku. Největší potíže podle ŘSD způsobily přeložky inženýrských sítí: aby bylo možné zachovat provoz na D48, nemohly být některé sítě provedeny běžným překopem a musely být realizovány pomocí protlaků, což prodloužilo harmonogram prací.
Ředitelství silnic a dálnic rovněž upozornilo, že Palačovská spojka bude v budoucnu navazovat na plánovaný obchvat Valašského Meziříčí. Pro tento obchvat je již vydané územní rozhodnutí; ŘSD počítá s tím, že v příštím roce podá žádost o stavební povolení a zahájí odkup pozemků.
Co to znamená pro obce a řidiče
- Odhadovaný přesměrování kamionové dopravy z místních komunikací sníží zátěž v obcích podél staré trasy.
- Řidiči z Nového Jičína získají rychlejší a bezpečnější spojení na Valašsko bez průjezdu městem přes Hodslavice.
- Nové protihlukové stěny a přírodní bariéry omezí negativní dopady na obyvatele i volně žijící ptáky v rezervaci.
Pro motoristy v regionu se tím otevírá alternativní trasa, která by měla zkrátit čas cest a snížit riziko kolizí v obcích postižených tranzitem. Z praktického hlediska budou řidiči první dny po otevření sledovat drobné dopravní úpravy a značení v okolí křižovatky Palačov; ŘSD informovalo, že po dokončení všech souvisejících úseků bude připravena i koordinace s následnými úseky D48.
Otevření Palačovské spojky tak představuje významný krok v modernizaci dopravní infrastruktury v oblasti, který může zmírnit dopady tranzitní dopravy na obce a současně zlepšit přístupnost Valašska k dálniční síti.
