ČSAD Slaný podle radních nabídlo nejlepší poměr ceny a parametrů
Městská rada Jablonec nad Nisou v pondělí oznámila, že za ekonomicky nejvýhodnějšího uchazeče na veřejnou zakázku na zajištění městské dopravy pro období 2028–2033 označila ČSAD Slaný ze skupiny ICOM Transport. Zakázka, kterou město letos v lednu vypsalo, je odhadována na téměř 263 milionů korun a počítá s ročním nájezdem přibližně 685 000 kilometrů.
Pokud rozhodnutí potvrdí příslušné postupy, budou služby ČSAD Slaný v Jablonci pokračovat i v dalším pětiletém období. Dopravce ve městě jezdí od února 2023 a v minulosti už uspěl v obdobných soutěžích, když v posledním kontraktu pro Jablonec zajistil dodávku 27 hybridních autobusů. Současná soutěž měla podle radních hodnotit nejen cenu, ale i ekologická hlediska a technický stav vozového parku.
Požadavky soutěže a změny ve výběrovém řízení
Komise při hodnocení brala v úvahu několik parametrů, mezi které patřily:
- podíl ekologicky šetrných vozidel (elektrovozy, hybridy, autobusy na plyn, vodík nebo biopaliva),
- průměrné stáří vozidel, které nesmí přesáhnout 9 let,
- vybavení autobusů nízkopodlažním vstupem, klimatizací, kamerovým systémem, bezplatným WiFi a USB zásuvkami.
Výběrové řízení bylo letos podruhé. Původní tendr město v červnu zrušilo kvůli chybě v zadávací dokumentaci, která vedla k navýšení počtu požadovaných autobusů u některých uchazečů. Podle primátora Miloše Vele (ODS) by to znamenalo vyšší náklady na nákup ekologických vozidel a tedy i zdražení celého systému. Zadávací dokumentace byla následně upravena a soutěž vypsána znovu.
Dopady na rozsah provozu a rozdělení rolí
Nová smlouva vychází z koncepce dopravy schválené zastupitelstvem města v loňském dubnu. Objem provozu zadaný v soutěži představuje zhruba polovinu současného rozsahu MHD v Jablonci; část provozu pak podle města převezme městská společnost Jablonecká dopravní a některé linky budou zajišťovat služby v režii Libereckého kraje.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Doba trvání zakázky | 2028–2033 (5 let) |
| Odhadovaná cena | téměř 263 milionů Kč |
| Roční nájezd | 685 000 km |
| Maximální průměrné stáří vozů | 9 let |
Současná smlouva, kterou ČSAD Slaný získalo v předchozí soutěži, zahrnuje zhruba 1,37 milionu kilometrů ročně a končí 31. ledna 2028. Nově vypsaný objem provozu tedy představuje podstatné zúžení rozsahu, což město odůvodňuje jinou koncepcí tras a rozdělením částí provozu mezi další subjekty.
„My jsme původní vypsaný tendr zrušili, protože se tam našla chyba. Uchazeči, kteří dali nabídku, nám navýšili počet autobusů a tím pádem bychom museli kupovat víc ekologických vozidel a celý ten dopravní systém by se prodražil. Toto jsme v nové zadávací dokumentaci upřesnili,“
tak komentoval zrušení prvního tendru primátor města. Podle jeho slov jde o klíčovou zakázku, která ovlivní kvalitu veřejné dopravy na Jablonecku na příštích pět let.
Pro Slaný má úspěch tamního dopravce několik implikací. Na jedné straně potvrzuje konkurenceschopnost českolibercké firmy a její schopnost získávat zakázky i mimo domovský region, na druhé straně může ovlivnit personální a technické potřeby společnosti v následujícím období. Jaké konkrétní dopady bude mít uzavření nové smlouvy na flotilu, zaměstnance a servisní zázemí ČSAD Slaný, město ani dopravce ve svém prohlášení podrobně nerozvedli.
Rozhodnutí komise ještě může projít formálními fázemi před podepsáním konečné smlouvy. Pokud vše proběhne podle plánu, zajistí ČSAD Slaný provoz MHD v Jablonci od února 2028.
