Municipio extiende la red y busca mejorar seguridad y conectividad
El Municipio de Rafaela puso en marcha la ejecución de más de 5.000 metros de ciclovías y ciclocarriles distribuidos en distintos sectores de la ciudad, con la intención de consolidar una red que mejore la circulación de bicicletas, la seguridad vial y la recuperación de espacios públicos.
Las obras se desarrollan con acompañamiento del Gobierno de Santa Fe y combinan intervenciones puntuales y tramos de continuidad que, según el informe oficial, buscarán integrar sectores periféricos con el microcentro y el entorno del ferrocarril.
"Ampliar la red existente y consolidar una movilidad más segura y sustentable", dijo el municipio sobre el plan de obras.
Principales frentes de trabajo
Los trabajos destacados en la documentación oficial incluyen:
- En el sector del Ferrocarril Belgrano: construcción de 1.300 metros de ciclovía y 175 metros de ciclocarriles, con un ancho de 2,40 metros para permitir la circulación bidireccional.
- En el oeste de la ciudad: avance de 3.500 metros de ciclovía sobre los canteros centrales de avenida 500 Millas Argentinas y avenida Podio, entre Ernesto Salva y Comtesse.
- Plaza 25 de Mayo: ejecución casi finalizada de 650 metros del ciclocarril perimetral.
Materiales, señalización y espacios de convivencia
Las intervenciones contemplan la colocación de carpeta de hormigón, mobiliario urbano y señalización vertical y horizontal. Además, en el entorno del Ferrocarril Belgrano se prevé nueva iluminación y la creación de espacios de permanencia para recuperar integralmente ese sector como área de encuentro comunitario.
El proyecto —según consta en los antecedentes— surgió a raíz de un workshop realizado en junio de 2024 por la Universidad Tecnológica Nacional y la Universidad Católica de Santa Fe, que aportaron diagnósticos y propuestas de intervención para mejorar la conectividad ciclística y la integración urbana.
Impacto urbano y objetivos
Desde el Ejecutivo local se plantea que la ampliación de la infraestructura para bicicletas no sólo mejora la seguridad vial, sino que también contribuye a la recuperación de espacios destinados al uso comunitario, promueve la recreación y favorece la convivencia. Las obras forman parte de una visión que busca ordenar el espacio público para diferentes modos de transporte, priorizando alternativas sustentables.
Las intervenciones del oeste, en particular, forman un eje que atraviesa barrios residenciales y apunta a ofrecer una conexión directa y segregada que reduzca la fricción entre bicicletas y vehículos motorizados, mientras que la obra junto al ferrocarril apunta a recomponer un frente urbano que, según el proyecto, estaba subutilizado.
Financiamiento y calendario
Los trabajos cuentan con aportes provinciales y se enmarcan, en parte, dentro de iniciativas vinculadas a la preparación de espacios relacionados con los Juegos Suramericanos, según la información oficial. No se detalló en la documentación pública consultada un cronograma de finalización integral para los más de 5.000 metros, aunque algunas etapas, como el ciclocarril de Plaza 25 de Mayo, están en su fase final.
| Sector | Metros | Características |
|---|---|---|
| Ferrocarril Belgrano | 1.300 m + 175 m ciclocarril | Ancho 2,40 m; nueva iluminación; espacios de permanencia |
| Oeste (Av. 500 Millas / Av. Podio) | 3.500 m | Carpeta de hormigón; mobiliario; señalización |
| Plaza 25 de Mayo | 650 m | Ciclocarril perimetral, etapa final |
La puesta en valor de estos corredores ciclísticos será observada por vecinas y vecinos de las zonas intervenidas en los próximos meses, cuando avance el trabajo sobre carpeta y señales. El objetivo declarado por el municipio es que la infraestructura invite a un mayor uso de la bicicleta, aporte a la reducción del riesgo vial y recupere sectores urbanos para actividades comunitarias.
