Intervención en el kilómetro 40 para garantizar la circulación
En una intervención destacada en la zona rural de Necochea, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, presidido por el Dr. Mariano Carrillo, realizó trabajos de recuperación de la transitabilidad en el sector ubicado a la altura del kilómetro 40 de la Ruta Nacional 228. Según el comunicado oficial, las tareas se centraron en remover grandes acumulaciones de barro, limpiar alcantarillas y recomponer la estructura del camino con la incorporación de arena y tosca.
Por qué fue necesaria la obra
Las intensas precipitaciones de los últimos meses habían dejado sectores anegados y un barro de gran profundidad que, de acuerdo con el reporte, impedía prácticamente cualquier tipo de circulación, incluso de vehículos con doble tracción. La intervención buscó restablecer la transitabilidad para que los productores puedan finalizar la cosecha, avanzar con la siembra y retomar las labores agropecuarias habituales.
- Ubicación: Ruta Nacional 228, km 40 (sector rural de Necochea).
- Tareas realizadas: movimiento de suelo, retiro de barro líquido, limpieza de alcantarillas, desbarre, drenaje e incorporación de arena y tosca.
- Responsables del Consorcio presentes: Gustavo Gavilán (Director y gerente operativo) y Mauro Velázquez (Área Operativa).
Encuentro con productores
Una vez avanzados los trabajos, el Director y gerente operativo del Consorcio, Gustavo Gavilán, y Mauro Velázquez, del área operativa de la estación marítima, se reunieron con productores de la zona. Participaron del encuentro los productores Gastón Fernández Palma, Carlos Chapar, Martín Biscaysaque, Heber Giaccio, Fermín Morel, Agustina Balsategui y Marcelo Rivada, entre otros.
Según el reporte, los productores expresaron su agradecimiento al Consorcio por el aporte económico realizado que posibilitó la recuperación de los caminos.
Alcance técnico y consecuencias locales
Las tareas descritas en el informe implicaron un trabajo de desagote y movimiento de suelos que —según la documentación oficial— permitió eliminar sectores anegados y recomponer la estructura del camino, con la finalidad de restablecer condiciones adecuadas de circulación. La rehabilitación de ese tramo de la RN 228 es clave para la logística rural: facilita el traslado de maquinarias, camiones con granos y el acceso a campos que quedaron aislados por las lluvias.
| Intervención | Objetivo |
|---|---|
| Retiro de barro líquido | Recuperar la calzada y eliminar sectores intransitables |
| Limpieza de alcantarillas y drenaje | Mejorar el escurrimiento de agua y prevenir nuevos anegamientos |
| Incorporación de arena y tosca | Recomponer la estructura del camino y permitir la circulación |
Lo que queda por delante
El informe oficial remarca el objetivo de acompañar al sector productivo ante las consecuencias de las precipitaciones y destaca el rol del Consorcio en obras puntuales como la del km 40. En la práctica, los productores celebraron que el aporte económico posibilitó la obra, pero la situación también pone de manifiesto la vulnerabilidad de los caminos rurales ante eventos climáticos extremos y la dependencia de recursos externos para su reparación.
En los campos de la zona —desde los accesos a los lotes hasta los caminos de enlace hacia la estación portuaria— la posibilidad de volver a transitar significa, además, recuperar días de trabajo perdidos durante semanas de anegamiento. Para los productores nombrados en el encuentro, la mejora en la RN 228 es un paso concreto para retomar la actividad agrícola y sostener la logística que vincula la producción local con el puerto.
Las autoridades del Consorcio indicaron que las acciones continuarán en otros sectores afectados, aunque en el comunicado no se especificaron plazos ni montos del aporte económico. Queda por ver cómo se articulan estas intervenciones con la Provincia y la Municipalidad para asegurar un plan de mantenimiento más sostenido que reduzca la recurrencia de estos cortes por lluvias intensas.
