El intendente de La Plata, Julio Alak, y el ministro bonaerense de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa, presentaron este miércoles los lineamientos de un proyecto que busca reconvertir el actual Aeropuerto de La Plata en un centro de distribución productivo y un hub logístico multimodal. La iniciativa fue anunciada con la presencia de otras autoridades provinciales y municipales y prevé una intervención integral de la infraestructura aeroportuaria.
Qué propone el proyecto
Según lo expuesto en el acto, la propuesta combina la refuncionalización de las instalaciones aéreas existentes con la construcción de nuevas áreas comerciales, industriales y logísticas. El objetivo declarado es potenciar la conectividad de la región, ofrecer una alternativa aerocomercial y de carga en la Provincia y servir como apoyo a la actividad productiva local y regional.
“Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante”, dijo Julio Alak durante la presentación.
La presentación contó además con la participación del ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica de La Plata, Mercedes La Gioiosa, y el concejal Sergio Resa.
Inversión y alcance
El proyecto incorpora una inversión privada estimada en USD 93 millones y un plazo de explotación proyectado de 30 años. En la argumentación oficial se enmarca la iniciativa como una pieza para reducir costos logísticos, facilitar el comercio y reforzar la conexión con mercados nacionales e internacionales.
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Inversión privada estimada | USD 93.000.000 |
| Plazo de explotación proyectado | 30 años |
| Pérdida actual estimada por falta de frío | 10.000 toneladas |
Ventajas competitivas y objetivos puntuales
Desde la comuna y la cartera provincial se destacó la ubicación de La Plata como elemento diferencial: la cercanía con un puerto relevante, la existencia de una zona franca y el cordón frutihortícola de la región. Entre las metas concretas mencionadas se incluyen:
- Establecer un sistema multimodal integral para bajar costos logísticos.
- Crear un hub para empresas de comercio electrónico.
- Agregar capacidad de conservación en frío para evitar pérdidas de producción local.
“Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío”, señaló Mercedes La Gioiosa al explicar la necesidad de instalar infraestructura de frío.
La propuesta también intenta posicionar al aeropuerto como alternativa a las terminales aéreas existentes en la provincia, ofreciendo una opción adicional para carga y operaciones específicas que puedan descongestionar otros aeropuertos bonaerenses.
Impacto previsto y preguntas abiertas
Los responsables del anuncio hablan de dinamizar el comercio, la industria y el turismo de la región. Sin embargo, quedan por resolver aspectos clave: el cronograma detallado de obras, la participación concreta de inversores privados, los mecanismos de control ambiental y de uso del suelo, y el encaje del proyecto con el sistema logístico provincial y nacional.
En lo inmediato, la propuesta abre una ventana de oportunidad para la industria hortofrutícola del corredor platense, que según las autoridades pierde volumen por falta de cámaras de frío. Si se concreta la inversión prevista, habrá que seguir de cerca cómo se instrumentan las concesiones, los controles y la coordinación entre Nación, Provincia y Municipalidad.
Qué significa para la ciudad
Para La Plata, la iniciativa representa una promesa de reactivación de infraestructura con potencial impacto en empleo y servicios. En términos urbanos, la reconversión del aeropuerto implica también discutir la integración de esa área con la trama productiva y el transporte público de la ciudad: no basta construir hangares y depósitos si luego no se garantiza acceso eficiente por carretera y ferrocarril.
Las próximas semanas serán clave para conocer los pasos administrativos y técnicos. Por ahora, la propuesta quedó planteada como un eje de desarrollo regional con cifras robustas y promesas de modernización; la ejecución, como siempre, será la prueba de fuego.
