ÇED süreci başlatıldı, yatırımlar planlanıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından hazırlanan Aydın Havalimanı Geliştirme Projesi’nde, ÇED süreci 22 Eylül 2026 itibarıyla başlatıldı. Proje; mevcut Çıldır Havalimanı altyapısının tarifeli yolcu taşımacılığına uygun hale getirilmesini amaçlıyor. Planlanan yatırımların toplam maliyeti 9 milyar 750 milyon TL olarak bildirildi.
Projede öne çıkan teknik öğeler
Proje, toplam 227 hektarlık bir alanda yürütülecek çalışmaları kapsıyor. Yapılması planlanan ana altyapı unsurları arasında yeni pist, taksi yolları, apron, terminal binası ve çeşitli destek tesisleri yer alıyor. Mevcut tesislerin yetersiz kaldığı belirtilen Çıldır Havalimanı için amaç, hem tarifeli yolcu uçuşlarına uygunluk sağlamak hem de eğitim faaliyetlerinin sürdürülebilirliğini teminat altına almak.
- Yeni pist: Mevcut piste paralel ve bağımsız olarak 2 bin 900 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde beton kaplamalı bir pist inşa edilecek.
- Ayrım mesafesi: Yeni pist ile mevcut pist arasında ICAO standartlarına uygun olarak en az 210 metre ayrım mesafesi korunacak.
- Taksi yolları ve apron: Bağlantı taksi yolu 368 metre, hızlı çıkış taksi yolu 420 metre ve 20 bin metrekare yeni apron planlanıyor.
- Yeni terminal: Mevcut 240 metrekarelik terminal binasının yerine 15 bin metrekarelik yeni bir terminal yapılacak.
Destek tesisleri ve kamulaştırma
Proje yalnızca pist ve terminalle sınırlı değil; Aletli İniş Sistemi (ILS) kurulumu, hava trafik kontrol kulesi, kurtarma ve yangın istasyonu, teknik blok, güç merkezi, ısı merkezi, su deposu, güvenlik ve giriş kontrol birimleri, çok maksatlı garaj ve atık su arıtma tesisi gibi destek yapıları da öngörülüyor. Ayrıca projenin uygulaması için 138 hektarlık alanın kamulaştırılacağı bildirildi.
| Kalem | Değer |
|---|---|
| Toplam yatırım | 9.750.000.000 TL |
| Proje alanı | 227 hektar |
| Kamulaştırma | 138 hektar |
| Yeni pist | 2.900 m × 45 m |
| Yeni terminal | 15.000 m² |
Yerel etkiler ve belirsizlikler
Projeyle ilgili açıklanan teknik veriler, Çıldır için önemli altyapı dönüşümünü işaret ediyor. Yeni terminal ve pistin tamamlanması, kentin tarifeli yolcu uçuşlarına açılması anlamına gelebilir; bu da bölgeye yönelik yolcu ve yük taşımacılığında değişiklikler, turizm hareketliliğinde artış ve lojistik imkanlarında genişleme potansiyeli taşıyor. Öte yandan projeyle birlikte planlanan 138 hektarlık kamulaştırma ve geniş çaplı arazi düzenleme çalışmalarının yerel tarım, arazi kullanımı ve mülkiyet üzerinde etkileri olabileceği dikkati çekiyor.
ÇED sürecinin başlatılması, yatırımın çevresel ve sosyal etkilerinin değerlendirilmesini gerektirecek; halkın ve ilgili tarafların görüşleri bu süreçte kayıt altına alınacak. Sürecin sonuçları, kamulaştırma uygulamalarının kapsamı ve inşaat takvimi hakkında daha somut bilgileri ortaya koyacak.
Çıldır açısından beklentiler
Sahanın zorlu doğu Anadolu koşullarında işletilmesi, özellikle kış aylarında hava koşullarına bağlı düzenlemeleri de gündeme getirecek. Yatırımın uygulama safhasına geçmesi durumunda çalışma dönemlerinde bölgeden işgücü sağlanması, malzeme tedariki ve lojistik ihtiyaçlar Çıldır ekonomisine doğrudan yansıyabilir. Yerel halkın ve ilgili kurumların süreç boyunca bilgilendirilmesi, kamulaştırma ve çevresel etkiyle ilgili şeffaflık taleplerinin karşılanması kilit olacak.
Projenin ÇED sürecinde ilerleyişi ve yatırım takvimi, yatırımcı ve yetkili kurum tarafından yapılacak ilave duyurularla netleşecek. Yatırımın kent yaşamına, ulaşım ağına ve bölge ekonomisine yansımalarını saha gözlemleriyle takip etmeye devam edeceğim.
