Region Stockholm planerar omfattande förstärkningar av kollektivtrafiken inför hösten efter en tydlig ökning i försäljningen av SL:s 30‑dagarsbiljett. Enligt Miljöpartiet, som presenterade åtgärderna i ett pressmeddelande, tillförs resurser för att kortsiktigt minska trängseln i kollektivtrafiken.
Vad som sätts in
Initialt beskrivs en satsning på omkring 24 000 extra bussavgångar under hösten. Tillsammans med tidigare beslutade förstärkningar blir den sammanlagda ökningen cirka 35 500 fler bussavgångar. Utöver detta genomförs en nattpilot på pendeltågen som omfattar cirka 5 000 avgångar, vilket ger en total ökning under hösten på ungefär 40 500 fler buss- och pendeltågsavgångar.
“Vi är glada över att fler väljer att köpa månadskortet. Regeringens initiativ kom med kort varsel, är tillfälligt och får inte användas för att utöka antalet avgångar – ändå har vi i Region Stockholm tillfört 100 miljoner kronor för att minska trängseln i höst,” säger Jakop Dalunde (MP), trafikregionråd.
Regionen betonar att pengarna som nu avsatts är avsedda att hantera ökade resandevolymer under hösten och att ytterligare förstärkningar kan sättas in om efterfrågan stiger.
Var satsningarna görs
Enligt materialet rullas cirka 16 000 fasta extra bussavgångar ut och de geografiska prioriteringarna är angivna:
- Stockholms innerstad: cirka 4 800 extra avgångar
- Tyresö: cirka 4 300 extra avgångar
- Ekerö: cirka 2 600 extra avgångar
- Norrort: cirka 2 400 extra avgångar
- Norrtälje: cirka 2 000 extra avgångar
Utöver dessa fasta turer finns ett beredskapssystem med extra bussar som kan sättas in dynamiskt i andra områden efter faktisk belastning. De områden som nämns för sådan standbytrafik är bland annat Södertälje/Nykvarn, Järfälla/Upplands‑Bro, Nacka/Värmdö, söderort samt Handen/Nynäshamn. Denna beredskap kan motsvara ungefär 8 000 ytterligare avgångar.
Ekonomi och tidplan
Förstärkningarna rullas ut successivt, dels i samband med att hösttidtabellen träder i kraft, dels under september. Den direkta kostnaden för den här etappen anges till cirka 28 miljoner kronor. Samtidigt har mittenkoalitionen i Region Stockholm totalt avsatt 100 miljoner kronor extra för trafikförstärkningar, utöver redan planerade utökningar. Regionen uppger att det därför fortfarande finns reserver om fler åtgärder behövs under hösten.
| Åtgärd | Antal avgångar |
|---|---|
| Fasta extra bussavgångar | 16 000 |
| Övriga bussavgångar (tidigare + nya) | 35 500 (totalt fler bussavgångar) |
| Nattpilot pendeltåg | 5 000 |
| Total ökning (buss + pendeltåg) | ~40 500 |
Konsekvenser för resenärer
För pendlare och invånare innebär satsningen fler fasta turer i flera kommuner och en förstärkt beredskap för att snabbt sätta in extrabussar där behov uppstår. Eftersom en stor del av ökningen ligger på bussar påverkas framför allt de områden där kollektivtrafiken är beroende av vägtransporter snarare än spårbunden trafik.
Regionen framhåller att beslutet inte är en permanent upprustning av trafikutbudet utan ett svar på ett tillfälligt ökat resande, kopplat till ändrade biljettpriser. Om belastningen fortsätter att vara hög kan fler resurser tas i anspråk ur den avsatta potten.
Faktaruta: exempel på utökad busstrafik
- Ekerö: Linje 177 får cirka 16 extra avgångar vardagar 06–19; linje 340 går 60‑minuterstrafik vardagar och helger (med vissa undantag).
- Tyresö: Linje 801 nämns som en del av förstärkningarna.
Detaljer för samtliga linjer och tidpunkter kommer att publiceras i samband med hösttidtabellen och uppdateras löpande när standby‑resurserna tas i bruk.
Beslutet visar hur Region Stockholm vill balansera snabba trafikåtgärder mot kostnadsramar i ett läge där fler väljer månadskort. Framöver återstår att se om det tillfälliga resandeökningen stabiliseras eller kräver ytterligare åtgärder från regionens sida.
