Fler turer lovas till Nacka — svar på kritik om information och punktlighet
I ett debattinlägg svarar Miljöpartiet på kritik från föreningen Kollektivtrafikuppropet i Saltsjöbaden Fisksätra och lovar en ”kraftig förstärkning” av busstrafiken i Nacka och Värmdö under nästa år. Partiet uppger att Nacka, tillsammans med Tyresö, får flest nya avgångar i hela länet.
Det konkreta paketet omfattar en återställning av de tillfälliga förändringar som infördes 2024 i samband med ombyggnaden kring Slussen för följande linjer:
- Linje 71 (Henriksdalsviadukten–Hästhagen)
- Linje 402 (Slussen–Nacka Forum)
- Linje 403 (Slussen–Hästhagen)
Debattinlägget bemöter också hård kritik mot hur ändringar kommunicerades när linje 26C drogs in under sommaren. Förändringen skedde utan att informationen nådde resenärerna på ett tillfredsställande sätt, vilket partiet beklagar och beskriver som en brist i informationshanteringen. Trafikförvaltningen har enligt inlägget gått igenom vad som brast och skärper rutinerna framöver.
"Jag har full förståelse för både Nacka- och Värmdöbornas frustration… under nästa år kommer vi i Region Stockholm att satsa extra på mer trafik i just Nacka och Värmdö."
Angående trafikens punktlighet i Nacka framhåller debattinlägget att SL visat en punktlighet på omkring 84 procent och en utförd produktion på 99,7 procent, och menar att det sammantaget ligger i nivå med övrig busstrafik i länet. Partiet avfärdar därmed påståendet att många turer ställs in.
| Mått | Värde |
|---|---|
| Punktlighet | ≈ 84 % |
| Utförd produktion | 99,7 % |
En annan förklaring som ges till förändringen i fordonsflottan är bytet från så kallade ledbussar till kortare boggibussar. I inlägget framhålls att flera av de tidigare fordonen var i sämre tekniskt skick, och att boggibussarna är utrustade med modernare teknik som bättre kan skicka ut trafikinformation till resenärerna. Syftet har enligt skribenterna varit att öka driftssäkerheten genom en fordonspark som är lättare att underhålla.
Vad betyder beskedet för Nackaborna?
För många pendlare i Nacka innebär löftet om fler avgångar och återställning av tidigare linjedragningar en konkret förbättring av vardagsresandet, särskilt för dem som pendlar mot Slussen eller rör sig mellan centrala Nacka och Hästhagen/Nacka Forum. Åtgärderna svarar även mot kritik om otydlig kommunikation kring plötsliga turändringar — en fråga som skapade missnöje under sommaren när 26C drogs in.
Samtidigt återstår praktiska frågor om hur snabbt förändringarna kan genomföras och hur tydligt informationen når resenärerna i praktiken. Debattinlägget anger att trafikförvaltningen nu ska skärpa sina rutiner, men ger inga exakta tidpunkter för när fler avgångar börjar gälla eller hur återställningen av linjerna kommer att genomföras i detalj.
I det fortsatta arbetet kommer både punktlighet, kommunikation vid förändringar och fordonsunderhåll att vara viktiga mått för hur väl löftena motsvarar Nackabornas vardagliga behov. Beskedet från Miljöpartiet ger en riktning — fler turer och modernare fordon — men det är trafikens genomförande och resenärernas upplevda tillförlitlighet som avgör om förbättringarna verkligen märks i vardagen.
