CNIR anunţă teste geotehnice şi lucrări pregătitoare pe lotul 1D
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a informat că pe lotul 1D Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureş–Târgu Neamţ au început încercările pe piloţi de probă în faza de proiectare a sectorului de 14,4 kilometri. Testele se desfăşoară în amplasamentul lucrării, în zona localităţii Lăzarea (judeţul Harghita), în apropierea viitorului pasaj peste calea ferată — un pasaj cu o lungime de 702 metri, descris de CNIR drept "cea mai complexă structură de pe traseu".
Ce verifică testele şi de ce sunt necesare
Potrivit comunicatului CNIR, încercările pe piloţi urmăresc verificarea dimensionării fundaţiilor şi a capacităţii maxime de preluare a încărcăturilor. Testele sunt aplicate la solicitări de compresiune axială, iar pilotul este încărcat cu o greutate prestabilită de 6.320 kN, echivalentul a 650 tone forţă. CNIR precizează că testele permit:
- validarea ipotezelor geotehnice;
- confirmarea tehnologiei de execuţie şi a controlului calităţii;
- verificarea deformărilor în limite admisibile şi a capacităţii de preluare a încărcăturilor.
"Aceste teste sunt necesare pentru verificarea dimensionării corecte a fundaţiilor şi capacitatea maximă de preluare a încărcăturilor (încărcarea maximă de preluare a pilotului şi deformarea în limitele admisibile), verificarea ipotezelor geotehnice şi validarea tehnologiei de execuţie şi controlul calităţii execuţiei", a transmis CNIR.
Lucrări pregătitoare şi elemente ale proiectului
Pe lotul pentru care autorizaţia de construire a fost eliberată luna trecută, constructorul continuă lucrările pregătitoare. Activităţile menţionate includ realizarea carcaselor de armătură pentru piloţii foraţi, confecţionarea grinzilor prefabricate şi amenajarea zonelor pentru viitoarele structuri. Pe traseu vor fi construite 18 poduri şi pasaje şi 3 ecoducte pentru asigurarea permeabilităţii faunei, precum şi lucrări de decapare a stratului vegetal.
Contract, durată şi implicaţii locale
Contractul pentru proiectare şi execuţie al lotului 1D are o valoare de 911 milioane lei şi o durată de realizare de 34 luni (din care 10 luni pentru proiectare şi 24 de luni pentru execuţie), conform CNIR. Pentru locuitorii şi mediul de afaceri din zona Târgu Mureş, finalizarea acestor lucrări poate însemna conectivitate sporită către reţeaua de autostrăzi, reducerea timpilor de parcurgere şi potenţial ridicat de dezvoltare economică locală pe termen mediu şi lung.
| Element | Date |
|---|---|
| Lungime lot | 14,4 km |
| Număr poduri/pasaje | 18 |
| Ecoducte | 3 |
| Valoare contract | 911 milioane lei |
| Durată contract | 34 luni (10 proiectare + 24 execuţie) |
Context regional şi preocupări
Proiectul Autostrăzii A8, care leagă zona Târgu Mureş de Moldova, este urmărit îndeaproape de autorităţile locale şi de agenţii economici din judeţele tranzitate. În plan local, conexiunea promisă de A8 ar putea influenţa mobilitatea lucrătorilor, accesul la pieţe şi atractivitatea investiţională a municipiului Târgu Mureş şi a zonelor periurbane. Măsurile de protecţie pentru fauna sălbatică, prin cele trei ecoducte, pun accent şi pe componentele de mediu ale proiectului.
Rămân sub monitorizare detalii legate de impactul asupra circulaţiei locale în fazele de execuţie, calendarul concret al lucrărilor de infrastructură adiacente şi modul în care vor fi gestionate relocările temporare sau permanente, acolo unde este cazul. Autorităţile locale şi judeţene, precum şi CNIR, sunt actori cheie în coordonarea acestor etape.
CNIR a furnizat datele tehnice şi financiare citate; informaţiile privind stadiul lucrărilor şi testele de piloţi de probă au fost comunicate oficial prin comunicatul menţionat.
